Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Интерес к образованию за рубежом среди болгарской молодежи растет – на 30 % по сравнению с прошлым годом, а число студентов, уезжающих на учебу за рубеж в учебном 2024-2025 г., увеличилось на около 11 %. Это заявила в интервью программе "Христо..
Важнейшей задачей на данный момент является обеспечение безопасного возвращения из Ливана всех болгарских граждан, желающих быть эвакуированными. Об этом журналистам в Бургасе заявил президент Румен Радев. Глава государства указал, что эскалация..
"Около полудня мы надеемся, что обстоятельства сложатся благоприятно и второй рейс в Ливан будет осуществлен, – заявил премьер-министр Димитр Главчев перед открытием реконструированного пограничного перехода "Калотина". Авиаотряд уже 30 сентября..
В понедельник вечером, часть болгарских граждан, находящихся на территории Ливана, была эвакуирована на борту правительственного самолета Airbus. В..
Дефицит дворников в Варне обусловил ввоз рабочей силы. На данный момент среди занятых в сфере чистоты города 17 работников из Узбекистана и 13 из..
Болгарское государство располагает некоторыми данными о собственности фирм с российским участием, но вид и масштабы их инвестиции пока не выяснены до..
Преимущественно облачно
Переменная облачность
