Софийский метрополитен отмечает 24-летие со дня пуска в эксплуатацию первого участка из пяти станций. Первый электропоезд столичной подземной железной дороги стартовал 28 января 1998 г. на трассе протяженностью 6,4 км.
Строительство первых пяти станций началось еще в 1979 году, когда мэр Петр Междуречки открыл строительство первой станции «Вардар». Строительство пяти станций потребовало целых 19 лет, а в 1999, 2000 и 2003 годах к ним были добавлены следующие три. Таким образом, Западный радиус Линии-1 был построен за 24 года с начала строительства. Последовало возведение второй и третьей линий, которые соединяют отдаленные районы Софии с центром.
В марте этого года начинается строительство новых участков третьей линии. Предположительно, они будут завершены в 2025-2026 годах.
Доверие к НАТО (40,1 %) и ЕС (59,5 %) в Болгарии выросло на 8 % и 5 % соответственно по сравнению с 2023 годом. Таковы данные, согласно опросу Gallup International Balkan об отношении к этим двум организациям. В интервью БНР директор агентства..
Министр иностранных дел Иван Кондов по приглашению своей немецкой коллеги Анналены Бербок принял участие в конференции на уровне глав МИД стран Берлинского процесса в Берлине. Выступая на форуме Кондов подчеркнул важность добрососедских..
Болгария по-прежнему привержена общей миссии развития потенциала науки в поддержку мира в мире жесткой конкуренции и позитивного развития наших обществ. Об этом заявил глава государства Румен Радев на церемонии в Женеве по случаю 70-летия..
В понедельник вечером, часть болгарских граждан, находящихся на территории Ливана, была эвакуирована на борту правительственного самолета Airbus. В..
Дефицит дворников в Варне обусловил ввоз рабочей силы. На данный момент среди занятых в сфере чистоты города 17 работников из Узбекистана и 13 из..
Болгарское государство располагает некоторыми данными о собственности фирм с российским участием, но вид и масштабы их инвестиции пока не выяснены до..
Преимущественно облачно
Переменная облачность
