Prin punctul de trecere a frontierei "Podul Prieteniei", la Ruse, transportatorii suferă pierderi din cauza trecerii lente și a așteptării forțate în parcarea tampon. Parcarea costă 15 BGN pentru camioanele bulgare și 25 EUR pentru camioanele străine - indiferent de ore, iar camioanele care transportă mărfuri periculoase așteaptă și ele acolo. Transportatorii speră la o bandă rapidă pentru mărfurile periculoase și perisabile, dar, având în vedere capacitatea de la frontieră, acest lucru se dovedește a fi o mare problemă.
Reprezentanții Uniunii Internaționale a Transportatorilor au declarat pentru BNR că există probleme și la alte puncte de trecere a frontierei cu România. Ei văd singura soluție în aderarea celor două țări la spațiul Schengen.
Piața imobiliară din Bulgaria a „înghețat” la nivelul de anul trecut. Conform datelor Asociației Naționale "Imobiliare", citate de BTA, o excepție o reprezintă orașele mari, unde se înregistrează o creștere a numărului de tranzacții. Până la sfârșitul..
Companiile bulgare au nevoie de aproape 262.000 de lucrători și profesioniști în următoarele 12 luni, conform sondajului Agenției pentru ocuparea forței de muncă. Aceasta reprezintă aproape 9,3% din forța de muncă actuală. Comparativ cu rezultatele..
În cadrul Consiliului Agricultură și Pescuit de la Luxemburg, Bulgaria și celelalte 26 de state membre ale UE au susținut solicitarea ca viitoarea politică agricolă comună după 2027 să abordeze problema distribuției echitabile a plăților în acest sector...
În următorii patru ani, captura permisă pentru calcan în Bulgaria se va situa în intervalul de 82,5 tone. Aceasta reprezintă cu 10% mai mult în comparație..
Bulgaria și România domină sectorul serviciilor de afaceri externalizate în Europa de Sud-Est Bulgaria și România continuă să domine sectorul..
