Prin punctul de trecere a frontierei "Podul Prieteniei", la Ruse, transportatorii suferă pierderi din cauza trecerii lente și a așteptării forțate în parcarea tampon. Parcarea costă 15 BGN pentru camioanele bulgare și 25 EUR pentru camioanele străine - indiferent de ore, iar camioanele care transportă mărfuri periculoase așteaptă și ele acolo. Transportatorii speră la o bandă rapidă pentru mărfurile periculoase și perisabile, dar, având în vedere capacitatea de la frontieră, acest lucru se dovedește a fi o mare problemă.
Reprezentanții Uniunii Internaționale a Transportatorilor au declarat pentru BNR că există probleme și la alte puncte de trecere a frontierei cu România. Ei văd singura soluție în aderarea celor două țări la spațiul Schengen.
O conferință internațională intitulată "Tranziție echitabilă” va analiza posibilitățile de transformare socială și economică a celei mai mari regiuni carbonifere din Bulgaria. Invitați internaționali din regiuni aflate în tranziție vor prezenta..
Pe 6 martie 2025, a patra zi desemnată pentru boicotul lanțurilor de magazine cu amănuntul din Bulgaria, acestea au înregistrat o cifră de afaceri mai mare, arată datele Agenției Naționale de Venituri. Cifra lor de afaceri s-a ridicat la puțin peste 29..
Pentru al șaselea an consecutiv, Institutul de Economie de Piață (IEP) publică date și analize privind dezvoltarea economică a Bulgariei pe municipalități sub formă de hărți interactive, în cadrul inițiativei „265 de povești despre economie”...
În trimestrul IV din 2024, comparativ cu trimestrul IV din 2023, costurile totale ale angajatorilor din Bulgaria pe oră de muncă a persoanelor angajate au..
Cooperarea dintre Bulgaria și China în domeniul agroalimentar accelerează semnificativ. În 2023, schimburile comerciale bilaterale cu produse agricole și..
După o sesiune de 22 de ore, parlamentul a adoptat bugetul de stat pentru 2025. Cheltuielile sunt de 48,6 miliarde EUR (96 miliarde BGN), deficitul..
