Prin punctul de trecere a frontierei "Podul Prieteniei", la Ruse, transportatorii suferă pierderi din cauza trecerii lente și a așteptării forțate în parcarea tampon. Parcarea costă 15 BGN pentru camioanele bulgare și 25 EUR pentru camioanele străine - indiferent de ore, iar camioanele care transportă mărfuri periculoase așteaptă și ele acolo. Transportatorii speră la o bandă rapidă pentru mărfurile periculoase și perisabile, dar, având în vedere capacitatea de la frontieră, acest lucru se dovedește a fi o mare problemă.
Reprezentanții Uniunii Internaționale a Transportatorilor au declarat pentru BNR că există probleme și la alte puncte de trecere a frontierei cu România. Ei văd singura soluție în aderarea celor două țări la spațiul Schengen.
Economia Bulgariei va crește cu 2,3% în acest an, reiese din cele mai recente Perspective ale economiei mondiale, elaborate de Fondul Monetar Internațional și prezentate la Washington. Această cifră este în scădere față de estimarea Fondului din..
Viceprim-ministrul și ministrul Finanțelor, Lyudmila Petkova, participă la reuniunile anuale periodice ale consiliilor guvernatorilor Grupului Băncii Mondiale și Fondului Monetar Internațional (FMI) din Washington, SUA. Printre membrii delegației..
În 2023, deficitul bugetului de stat a fost de 2% din PIB sau 3,7 miliarde BGN (1,9 miliarde EUR), conform datelor finale ale Institutului Național de Statistică. Aceasta este o contracție semnificativă a deficitului bugetar în comparație cu cei 3 ani..
În următorii patru ani, captura permisă pentru calcan în Bulgaria se va situa în intervalul de 82,5 tone. Aceasta reprezintă cu 10% mai mult în comparație..
Bulgaria și România domină sectorul serviciilor de afaceri externalizate în Europa de Sud-Est Bulgaria și România continuă să domine sectorul..
