Prin punctul de trecere a frontierei "Podul Prieteniei", la Ruse, transportatorii suferă pierderi din cauza trecerii lente și a așteptării forțate în parcarea tampon. Parcarea costă 15 BGN pentru camioanele bulgare și 25 EUR pentru camioanele străine - indiferent de ore, iar camioanele care transportă mărfuri periculoase așteaptă și ele acolo. Transportatorii speră la o bandă rapidă pentru mărfurile periculoase și perisabile, dar, având în vedere capacitatea de la frontieră, acest lucru se dovedește a fi o mare problemă.
Reprezentanții Uniunii Internaționale a Transportatorilor au declarat pentru BNR că există probleme și la alte puncte de trecere a frontierei cu România. Ei văd singura soluție în aderarea celor două țări la spațiul Schengen.
În 15 ani, din 2005 până în 2020, 75% din gospodăriile agricole din țară au dispărut. Scăderea este de la 500.000 în 2005 la 132.000 până în 2020, a declarat Prof. Dr. Bozhidar Ivanov, directorul Institutului de Economie Agricolă, la o conferință..
Cabinetul interimar a aprobat garanții de stat în valoare de peste 79 de milioane de euro în cadrul contractelor de împrumut cu Compania Națională de Electricitate pentru finanțarea proiectului de investiții privind modernizarea și reabilitarea..
În octombrie 2024, indicatorul total al climatului de afaceri a scăzut cu 5,6 puncte procentuale față de septembrie, coborând de la 22,5% la 16,9%.Indicele a scăzut în toate sectoarele monitorizate, a anunțat Institutul Național de Statistică. În..
În următorii patru ani, captura permisă pentru calcan în Bulgaria se va situa în intervalul de 82,5 tone. Aceasta reprezintă cu 10% mai mult în comparație..
Bulgaria și România domină sectorul serviciilor de afaceri externalizate în Europa de Sud-Est Bulgaria și România continuă să domine sectorul..
