Prin punctul de trecere a frontierei "Podul Prieteniei", la Ruse, transportatorii suferă pierderi din cauza trecerii lente și a așteptării forțate în parcarea tampon. Parcarea costă 15 BGN pentru camioanele bulgare și 25 EUR pentru camioanele străine - indiferent de ore, iar camioanele care transportă mărfuri periculoase așteaptă și ele acolo. Transportatorii speră la o bandă rapidă pentru mărfurile periculoase și perisabile, dar, având în vedere capacitatea de la frontieră, acest lucru se dovedește a fi o mare problemă.
Reprezentanții Uniunii Internaționale a Transportatorilor au declarat pentru BNR că există probleme și la alte puncte de trecere a frontierei cu România. Ei văd singura soluție în aderarea celor două țări la spațiul Schengen.
Președintele Rumen Radev a deschis forumul „Viitorul competitivității în condiții de emisii nete zero” în pavilionul Bulgariei la Conferința Națiunilor Unite privind schimbările climatice COP29, care are loc la Baku, Azerbaidjan. Panelul dedicat..
„ Principalele priorități ale mediului de afaceri - aderarea la zona euro și Schengen terestru - rămân în plan secund. Acestea sunt motoarele care pot stimula economia, iar lipsa unui guvern stabil împiedică realizarea lor” , a declarat pentru BNR..
Bulgaria și România continuă să domine sectorul serviciilor de afaceri externalizate în Europa de Sud-Est, Bucureștiul și Sofia găzduind 43% din furnizorii din regiune. Acest lucru este afirmat într-un raport privind industria de externalizare în Europa..
