Le Métropolitain de Sofia marque le 24e anniversaire de la mise en exploitation de sa première ligne de 5 stations. Le premier train du métro de Sofia part le 28 janvier 1998 sur un tracé d’une longueur de 6,4 km.
La construction de ces 5 stations commence en 1979 quand le maire de l’époque Petar Mejdouretchki inaugure officiellement le début de la construction de la station « Vardar ». La construction de ces 5 stations prend 19 ans, et en 1999, 2000 et 2003 s’y joignent 3 autres stations.
En mars prochain sera lancée la construction de nouveaux tronçons de la 3e ligne du métro. Celle-ci devrait se terminer en 2025-2026.
Vu la situation, il serait difficile d'envisager une 3e rotation de l'avion gouvernemental pour rapatrier des compatriotes. Tel est l'avis de Yassen Tomov, ambassadeur de Bulgarie au Liban. A ses dires, il serait risqué d'envisager un nouveau vol, il faut..
La majorité des Bulgares /60%/, tout comme 65% des autres Européens sont optimistes pour l'avenir de l'Europe unie, indique le dernier EUROBAROMETRE, dont les données ont été communiquées au Parlement européen. 51% des Bulgares et 48% des citoyens européens..
Sous le titre “Je vis mon rêve bulgare de retraité", le „Daily Mail Online“ britannique publie un vaste article de Simon Hill, ancien enseignant aujourd'hui à la retraite qui possède avec son épouse deux maisons en Bulgarie, bénéficie d'une bonne..
Les 4 et 5 octobre, la vice-présidente Ilyana Yotova assistera au 19e Sommet de la Francophonie qui se tient à la Cité internationale de la..
La Cour de Justice de l’UE a annulé une partie de la législation européenne qui prévoyait un retour obligatoire dans leur pays d’immatriculation des..
Il existe un risque potentiel d’une déferlante migratoire, a déclaré lors d’un point-presse le premier ministre intérimaire Dimitar Glavtchev à l’issue..