Когато става въпрос за такива тежки инциденти, трябва да се гледат детайлите и да се чете между редовете. Вертолетът е изпълнявал годишен тренировъчен полет с очила за нощно виждане. Полетите с подобни очила не са чак толкова много, а те ограничават периферното зрение на пилота.

Това каза пред БНР Димитър Ставрев от списание "Криле" във връзка с тежката самолетна катастрофа над река Потомак във Вашингтон между пътнически самолет и военен хеликоптер, при която загинаха десетки пътници, както и екипажът на вертолета.

Въздушното движение над Вашингтон е много натоварено, летище "Роналд Рейгън" има годишен трафик от над 25 милиона пътници. Грешката е на РВД, защото е разчитало на визуална сепарация за разминаване на безопасно разстояние, обясни експертът в предаването "Преди всички".

По думите му системата за избягване на въздушен сблъсък, с каквато разполага вертолетът, не работи на височина под 300 метра, на каквато се е случил инцидентът.

Самолетът е намерен на три части. Паднал е цял във водата, но с дъното нагоре. При тази температура на водата шансът да оцелее здрав човек е не повече от 90 минути, посочи още Димитър Ставрев.

Повече по темата чуйте в звуковия файл.

Димитър Ставрев, "Криле", за авиокатастрофата над Вашингтон: Грешката е на РВД