La duodécima edición de Trabant Fest es el motivo por el cual se reunirán en Veliko Tarnovo propietarios y aficionados a la marca producida en el este de Alemania, en Zwickau, de 1957 a 1991. Los automóviles Trabant registrados en Bulgaria son 29.781, indica la estadística de la Policía de Tráfico. No hay información cuántos de estos coches están en circulación. Una parte de los propietarios de este simpático vehículo y muchos aficionados participarán en la tradicional marcha del trabant en Veliko Tarnovo.

Como parte del calendario cultural de la antigua capital búlgara el Festival se desarrolla el sábado que antecede la fiesta de la ciudad que se celebra el 22 de marzo. Este año la manifestación se organiza hoy, 18 de marzo.

“Esperamos huéspedes de Rumanía, que son participantes tradicionales en el festival. En ese país hay varios clubes de aficionados a la marca Trabant, ha explicado en entrevista para Radio Bulgaria uno de los organizadores del festival Milen Mijov. Suman mayor número los aficionados de Bucarest, pero tenemos visitantes de Brasovia y otras ciudades. En ediciones anteriores del festival hemos tenido huéspedes de Gran Bretaña, Alemania y Rusia, pero a causa de la guerra en Ucrania los rusos ya no vienen”.

Se espera que unos 100 automóviles se dirijan al Ayuntamiento después de registrarse para participar en el festival.

Los simpáticos automóviles atraen las miradas aprobatorias y los aplausos de los transeúntes. Mantener y conservar automóviles antiguos de este tipo es un reto que requiere considerables medios y habilidades. A pesar de que una gran parte de los automóviles Trabant en Bulgaria tienen más de 30 años, no todos los coches de la marca tienen valor histórico. 

“En conformidad con los registros del Servicio de Control de Automóviles, en el país hay más de 30.000 coches que tienen más de 30 años, pero no todos tienen  estatuto de vehículos históricos, ha explicado Mijov. Mis colegas y yo logramos implementar por primera vez en la 43 Asamblea Nacional la reglamentación de la noción de vehículo histórico que fue inscrita en la Ley de Circulación Vial. Según esta, un automóvil debe responder a dos requisitos para tener valor histórico: debe tener más de 30 años desde la fecha de su producción y debe ostentar un estado técnico que es próximo o adecuado al nivel que tenía cuando fue producido. Así que el vehículo histórico es aquel que ha sido conservado y mantenido bien”.

Como miembro de la Asociación Búlgara de Clubes de Automóviles y Motocicletas Antiguos y Clásicos, Milen Mijov lucha por lograr varios objetivos importantes para la Asociación. 

“Nuestra Asociación se ha planteado la meta de proponer enmiendas legislativas y administrativas que den la posibilidad de desarrollar la conservación y la presentación de los automóviles históricos que sin duda son parte del patrimonio cultural, histórico y técnico de Bulgaria, ha señalado Milen Mihov. Nuestra tarea es tratar de liberalizar el régimen de obtención de estatuto de “vehículo histórico”.

En segundo lugar hace falta aliviar el régimen fiscal y de seguridad para estos vehículos ya que el automóvil histórico no es para uso diario. Habitualmente circula unos días al mes y recorre unos miles de kilómetros al año. Es muy importante que se reglamente el estatus de estos automóviles y su uso en el entorno urbano desde el punto de vista de los requisitos ecológicos que son cada vez más rigurosos”.

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Versión al español de Hristina Taseva

Fotos: archivo BGNES