За и против проверката на уменията на по-възрастните шофьори

публикувано на 18.04.24 в 13:00

Снимка: Радио ВИДИН

Трябва ли да се проверяват уменията на по-възрастните шофьори? Този въпрос бе поставен в Европейската комисия с приемането на правила за обучение на водачите. Според тях не се предвижда да има проверка на уменията на шофьорите, навършили 70-годишна възраст, но всяка страна има право сама да реши дали да въведе такова изискване. Според автоинструктора от Враца Красимир Начев, след като един водач е здрав не трябва да бъде подлаган на каквито и да е други проверки, свързани с шофьорските му умения:

"След като човек се чувства здравословно здрав, има все пак лекарска комисия, която оценява двигателно-опорния апарат, зрението, слуха и след като водачът е здрав, защо трябва да му се отнемат и да се ограничават правата като шофьор? Мисля, че това ще бъде крайно непочтено и несправедливо спрямо хората, които са здрави... Младите са по-агресивни, мислят, че животът е безкраен. Докато възрастният човек е препатил, видял е много и е по-внимателен... След като му дадат документ, че той е здрав и читав да управлява автомобил, аз не виждам каква е причината да му бъде забранено. Тук в момента имам двама, трима колеги, които са на 78-80 години и си работят, и виждат, и чуват, и са прекрасни. Да се радваме на такива хора..."

Експертът от Европейския център за транспортни политики Диана Русинова определи като притеснително, че не се предвижда проверка на уменията на водачите над 70-годишна възраст. Като много съществена разлика, която повечето по-възрастни шофьори изобщо не знаят, тя посочи това, че след 1999 г. пешеходецът вече е с предимство и на двата вида пешеходни пътеки:

"... До 99-та година на двата типа пешеходни пътеки предимството е било различно. На "зебрата" винаги пешеходецът е бил с предимство. Докато на малката пешеходна пътека, както е по светофарите, по-скоро пешеходецът там не е с предимство, сега и на двете пешеходни пътеки пешеходецът е винаги с предимство... Правилата за движение по пътищата, за организация се променят във времето..."

Въпросът за това трябва ли да има проверка на уменията на по-възрастните шофьори раздели мнението на видинчани:

"За по-възрастните не, защото те имат опит и могат да карат. Въпросът е само за зрението и рефлексите, това трябва да се проверява друго не... Може би за любителите да, но за професионалисти не. Аз съм бил автобусен шофьор 28 години, Сега наскоро навърших 71 години. Обиколил съм и Европа, и Америка. Тираджии, дето обикалят Европа, ти ще го караш да кормува и да паркира... Сега с възрастта различно шофира, има мои набори, говоря откровено, трудно карат из града... Трябва да се преминава опреснителен курс над определена възраст. Той създава предпоставки за ПТП, абсолютно би трябвало, въпреки че аз отивам на тази възраст, 65 години... Значи опитът си е опит, няма как това да се забрави, все едно да забравиш да караш колело."

Да направим и едно уточнение - у нас всеки водач без значение от възрастта, при подновяване на шофьорската книжка задължително трябва да представи карта за физическа годност. Уменията на по-възрастните водачи към този момент не се проверяват.

БНР подкасти:

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Споделете

За и против проверката на уменията на по-възрастните шофьори

БНР подкасти:

"Неделник" от 16 февруари 2025 година

Скритият Божий образ в човека

Какво ще се случи, ако прочетем "Зелената тетрадка"

Ученици от Арчар проведоха празничен урок "Лозе, вино и веселие"

Ново село отбеляза Трифон Зарезан (снимки+видео)

Улични котки за късмет

Програма на Български фонд за жените подкрепя граждански организации за противодействие на насилието

За БНР

Радио Видин