Ruse'de, şehri Karadeniz başkenti Varna'ya bağlayan Bulgaristan'ın ilk demiryolu hattının temelleri atıldı. Trenlerin sefere başladığı 1866 yılında Tuna boyunda trenlerin onarımının yapıldığı bir atölye kuruldu. Tesis, kısa zamanda binlerce işçinin çalıştığı ve şehir için önemi olan büyük bir işletmeye dönüştü.
Uzun yılların ardından, fabrika, yenilenmiş şekilde yeni sanayi parĸı ve yeni kurulan ekiple tekrar kapılarını açıyor.
Yatırımcının amacı, 2013 yılında faaliyetine son veren fabrikayı restore etmek
“1866 Lokomotif ve Vagon Fabrikası”nın yeni sahibi Plamen Şopov „On yıllık bir tahribatın ardından, sahadaki 50 bina ve kullanılmayan 10 kilometrelik demiryolu hattı kritik durumda. Bütün bunlar 178 dönüm üzerinde yer almaktadır” dedi.
Onarım çalışmaları 2020 yılının sonundan bu yana devam ediyor ve şimdiye kadar çok fazla iş yapıldı.
Lokomotiflerin teknik muayenelerinin ve küçük onarımlarının yapılması için gerekli ekipman ve aletler de dahil olmak üzere tesis ve demiryolları restore edild, ve çalışmaya hazır hale gelirken ilk vagonları teslim almaya başladı.
İlk etapta yaklaşık 30 kişi çalışıyor, vagon tesisi açıldığında daha 150 kişi işe alınacak.
Foto: Facebook / Express Service - Bulgarian LocomotivesMoldova'nın AB üyeliğine ilişkin, ülke Anayasası’na yazılacak stratejik bir hedef olan referandumun sonuçları, her ne kadar Avrupa şüphecilerine “kıl payı” yaklaşsa da, ülkenin Avrupa yanlısı bakış açısını güçlendirdi. Ancak..
Sofya’da 28 Kasım 1938’da yayınlanan “Besarabya Bulgarları” gazetesinin tek sayısında “Besarabya Bulgarları, Bulgar halk cüssesinin, Bulgar manevi ve kültürel birliğinin ayrılmaz bir parçasıdır ve böyle kalacaklar, zira aramızdaki bağ güçlüdür”..
“Hak ve Özgürlükler İttifakı” , Türkiye’de Bulgaristan’daki erken Parlamento seçimleri için kullanılan 48 000'den fazla oydan yaklaşık yüzde 65'ini ikna edici bir şekilde kazandı. Bu, 46495 kişinin oy kullandığı Haziran seçimlerine nazaran biraz..