Një ekip shkencor i Universitetit Teknik - Varna merr pjesë në projektin në shkallë të gjerë ILIAD, qëllimi i të cilit është krijimi i një homologu digjital të Oqeanit Botëror, i cili lejon komunikimin e njëkohësishëm me sistemet dhe modelet nga bota reale.Në këtë mënyrë, bazuar në informacionin e mbledhur me ndihmën e intelektit artificial, do të merren vendime për lehtësimin e trafikut të anijeve. Përpjekjet e shkencëtarëve prej 18 shteteve ndihmohen nga Programi “Horizont 2020”, i cili iu ndan një buxhet të përbashkët me vlerë 19 milionë euro.
Detyra e ekipit bullgar është të zhvillojë një homolog digjital të Gjirit të Varnës dhe të kanaleve të lundrimit që e lidhin atë me liqenin e Varnës (në pjesën verilindore të vendit). Kështu, modelet kompjuterike të proceseve në gji do të ndihmojnë lundrimin e anijeve në kushte të pafavorshme të motit dhe do të përmirësojnë sigurinë e tyre. Pritja për një mot më të favorshëm për kalimin e mjeteve lundruese nëpër kanale do të reduktohet ndjeshëm.
“Intelekti artificial përdoret për vlerësimin e rrezikut - tregon profesori Todor Gançev, drejtues i ekipit shkencëtar bullgar. - Ne krijojmë një instrument, me të cilin në një perimetër më të vogël - për shembull 1 kilometër kuadrat, të vlerësojmë dukshmërinë, forcën dhe drejtimin e erës dhe në këtë mënyrë të mund të sigurojmë hartën shifrore të rreziqeve. Me ndihmën e saj drejtuesit të trafikut do të llogarisin se cilat manovra të lejojnë. Një mundësi tjetër të sistemit tonë lejon ndjekjen e objekteve të çuditshme në ujë - një enë të rënë, Zoti na ruajt, minë, ose thjesht një tufë kandil deti. Në përgjithësi në kuadrin e një mjedisi simulues në një kohë reale ne rishikojmë të gjitha rreziqet dhe krijojmë një mjet kështu që dispeçerët të marrin një vendim të informuar.”
Laboratori i kërkimit të inteligjencës artificiale në Universitetin Teknik të Varnës zhvillon projekte të tjera në kuadër të programeve evropiane dhe kombëtare në drejtime të ndryshme. Njëra prej tyre është se si teknologjitë marrin parasysh gjendjen aktuale të personit - nëse ai është i vëmendshëm, a është ai i përqendruar, cila është gjendja e tij emocionale, cili është kapaciteti i tij njohës.
“Teknologjitë kanë përparuar kaq shumë saqë trupi i njeriut është i integruar me to - thotë akoma profesori Todor Gançev në një intervistë për BNR-Varna. - Kjo mundet të përdoret për shembull për shërimin e problemeve me sistemin muskulor skeletor, për zëvendësimin e gjymtyrëve të cilat mungojnë, kurse nganjëherë dhe për kompensimin e deficiteve mentale. Kështu që, teknologjitë në vetëvete nuk janë të mira ose të këqija dhe në një shkallë të madhe njerëzit vendosin sesi ti përdorin.”
Sipas shkencëtarit, inteligjenca artificiale duhet të përdoret si një teknologji plotësuese për të mbështetur vendimmarrjen.“Në këtë fazë, ai ka deficite që lidhen me integrimin në kornizat sociale dhe morale të shoqërisë”, shpjegon ai. Kurse themelorja mes tyre është se akoma nuk disponojmë me një mekanizëm universal, përmes të cilit të mund të dallojmë të mirën e të keqen.
“Teknologjitë janë instrumente, me të cilat njerëzit duhet të përmirësojnë cilësinë e jetës së tyre dhe zhvillimin e shoqërisë - është i bindur profesori Todor Gançev. - Dhe meqenëse ka rreziqe të shumta, që prej 3 vjetëve ekziston një rrjet evropian, i orientuar drejt krijimit të intelektit artificial, i cili është së pari i parashikueshëm dhe së dyti qëllimmirë dhe krejtësisht në ndihmë të njerëzve. Përpjekjet e kësaj bashkësie janë që të mund të fusin standarde dhe rregullime gjatë studimeve në fushën e intelektit artificial.”
Është dëshmuar se, në një sistem elementi më i pasigurt është zakonisht njeriu, sepse ai shfaq minimum 20% pasiguri në çdo gjë që bën. Derisa makinat e privuar nga emocione lejojnë bërjen e shumë më pak gabimeve. Shkencëtarët modern i vendosin teknologjitë në tre kategori - shumë më të mira se njeriu (për shembull gjatë përpunimit dhe kodimit të informacionit), të barazuar me mundësitë njerëzore dhe të dominuar prej nesh. Për fat të njerëzimit, ai akoma dominon jo vetëm gjatë kërkimit të zgjidhjes së detyrave të keq përcaktuara, por edhe në fusha të tilla si arti ku kërkohet kreativitet, zgjuarsi dhe një frymë kërkuese.
Përpiloi: Diana Cankova /në bazë të intervistës së Doroteja Nikollovës, BNR-Varna/
Përgatiti në shqip: Nataniela Vasileva
Foto: ocean-twin.eu
Sofja është mikpritëse e ekspozitës më të madhe të automobilave në Evropë këtë vit, tha për BTA Aleksandër Kostadinov, kryetar i Bordit Drejtues të Shoqatës së Prodhuesve të Automobilave. Nga 18 deri në 27 tetorit në Inter Expo Center, "Salloni..
Mbrojtja e kafshëve dhe fëmijëve të pafavorizuar, si dhe promovimi i nismave të ndryshme kulturore, janë thelbësore për përmirësimin e mjedisit jetësor në vendin tonë. Rreth kësaj ideje u bashkuan pianistja e talentuar Nadezhda Canova dhe princesha..
Pikërisht 75 vjet më parë, përkatësisht në vitin 1949, vendi më i madh natyror i dëllinjës së pemës (Juniperus excelsa) në Evropë - "Tisa", që ndodhet rrëzë të malit Pirin, u shpall rezervë. Dëllinja është një specie relikte e mbrojtur jugore, me..
Rezultatet e referendumit për anëtarësimin e Moldavisë në BE, si një qëllim strategjik për t'u shkruar në kushtetutën e vendit, përforcuan pikëpamjen..
Më 31 tetor festojmë Ditën Ndërkombëtare të Detit të Zi. Qëllimi i saj është të tërheqë vëmendjen e shoqërisë për problemet e detit dhe mënyrat për..
Persona me aftësi të kufizuara mendore ndajnë këndvështrimin e tyre unik mbi trashëgiminë arkitekturore të Sofjes në ekspozitën fotografike "Histori..