Болгарский электрический грузовой автомобиль? Это уже не гипотеза, а реальность, при этом собран он из компонентов, разработанных и сделанных в Болгарии. Первый болгарский грузовой автомобиль малого класса был представлен официально в Софии. Одна из инноваций – внедрение в кузов фотоэлектрических модулей, которые в солнечную погоду позволяют заряжать до 20% батареи. Только при помощи питания от солнца автомобиль может проехать до 50 км в день.
Любопытный факт: транспортным средством можно управлять даже с мобильного телефона! Модель полностью приспособлена к городским условиям: это двухместный автомобиль, максимальное расстояние, которое он может проехать с заряженной батареей – 250 км, а его скорость – до 80 км/час. Инновационная модель была показана в прошлом году на Женевском автосалоне.
Модель разработана компанией болгарского предпринимателя Росена Даскалова. Она была создана в 2012 году и до недавнего времени была известной производством спортивных автомобилей. Сейчас же она сфокусировалась на других прототипах, как электрический грузовой автомобиль малого класса, а также автобусы и электромобиль для учебных целей, которым могут управлять дети, и др.
Из-за проблем, рожденных пандемией, а и ограничений в производстве дизельных автомобилей, которые наиболее предпочитаемы в Германии, болгарский производитель обдумывает переместить сборку и дистрибуцию именно туда. По словам Даскалова, на данный момент автомобильные гиганты освобождают многих инженеров и других экспертов в области автомобилестроения, чем может воспользоваться болгарская компания. Предприниматель планирует в рамках 5 лет достичь производства грузовой модели малого класса в 20 000 штук в год.
Составил: Иоанн Колев
Перевод Десиславы Семковской
Фото: Facebook/SinCarsBulgariaРаботодатели оспаривают в суде повышение минимального размера оплаты труда (МРОТ). В Ассоциации промышленного капитала Болгарии сообщили, что подали жалобу в Верховный административный суд. Минимальную зарплату в стране получают около 430..
Если политический кризис продолжится, то упущенная выгода достигнет уровня, после которого болгарский бизнес начнет терять необратимо конкурентоспособность из-за назревающих дефицитов в образовании, здравоохранении, инфраструктуре, региональном..
"Идем к опции, чтобы не было быстрого принятия бюджета на 2025 г.", - заявил в интервью БНР Лычезар Богданов, главный экономист Института рыночной экономики. При презентации разработанного институтом альтернативного варианта государственного бюджета..