Промените в Закона за движение са механични и лобистки

Разделянето на Закона за движение по пътищата на три нови, се прави механично и на практика не променя философията и духа на нормативния документ.

В проектите са допуснати много грешки, което показва дефицит на експертиза. Новите моменти нямат пряко отношение към пътната безопасност, а имат по-скоро лобистки интереси, заяви Богдан Милчев от института.

Ексепртите настояват за нов модел за управление на системата за безопасност на движението и създаване на държавен експертен орган по пътна безопасност, който да създаде условия за експертно управление на роцесите свързани със сигурността по пътищата в България и ефективно законодателство.

По време на дисуксията стана ясно още, че пътната обстановка в Пловдив и областта остава тежка. Честите пътно-транспортни произшествия са най-вече заради превишена скорост, употребата на алкохол и наркотични вещества и неправилни маневри, заяви старши комисар Атанас Илков, директор на Областна дирекция на МВР-Пловдив. Той допълни, че през миналата година се отбелязва тенденция за намаляване на катастрофите. Регистрирани са общо 902 катастрофи с травматизъм – със 142 по-малко от предходната година, загинали са 60 души, ранени са 1163-ма.

Атанас Илков смята, че по-високите санкции за шофьорите ще имат дисциплиниращ характер. На същото мнение е и областния управител Здравко Димитров.

Трябва да има по-високи санкции, да се съобразяваме и да се уважаваме.