Търсят спешно решение за справяне със свлачището на пътя Смолян - Мадан

Днес в  АПИ ще се проведе съвещание с всички водещи специалисти за да  бъдат обсъдени мерки за справяне с проблема, предизвикан от свлачището по пътя Смолян -  Мадан.  Ще се ангажират водещи екипи за обследване и проучване, за да не се допусне прекъсване на електрическата и ВиК инфраструктурата до населените места. Предвижда се вариант за изграждане на алтернативен път през Орешец - Влахово. 

Активираното през миналата седмица свлачище край с. Тикале, което прекъсна движението по пътя Смолян - Мадан, е най-мащабното върху главен път в страната. Това е заключението след проведения в събота оглед на свлачищния терен с участието на представители на АПИ, областната и общинската администрация в Смолян, проектанти, геолози. 

След направения оглед се е установило, че състоянието на срутището е много тежко и обхваща голяма територия, с което излиза далеч извън сервитута на главния път, допълват от Областната администрация. В зоната на свлачищния се терен попадат два електропровода и водопровод. Свлачището е активно с непрекъсната поява на нови пукнатини, чиито размери достигат около 100 на 150 метра, уточнява областната пресслужба. Оценката на експертите е, че свлачището е от блоков тип, като са оформени няколко свлачищни отстъпа с височина от 2 до 4 метра. 

По време на огледа е потвърдено, че свлачището е изключително опасно за разчистване поради многото надвиснали скални късове. Въпреки това ще се направи опит за продължаване на разчистването на терена, за да бъде възможно пускане на движението в едната пътна лента при аварийни случаи.

"Това свлачище представлява изключителен феномен за този участък от пътя. Пътят е поставен пред сериозен проблем – да съществува ли в този вид. Винаги когато се говори за нов участък, нов път, той е много по-скъп, отколкото укрепването, така че този път ще се запази", коментира доц. Кирил  Ангелов от Минно – геоложкия университет. 

Той изрази мнение, че е необходимо да се проведат предварителни инженерно-геоложки обследвания от високо квалифицирани инженер-геолози, а не просто геолози. Така местните пътни управления ще разполагат с информация за потенциално активните участъци, които биха могли да нанесат сериозни щети.