МОН и МВР трябва да поемат част от функциите на ДАИ

Депутатът от РБ и член на транспортната комисия в Народното събрание Гроздан Караджов се съгласи с мнението на главния прокурор, че схемата в ДАИ ще продължава да се възпроизвежда, ако не се вземат спешни мерки. Това е заради сгрешената система за уреждане на взаимните контроли в администрацията. ДАИ е концентрирано звено за корупция, коментира Караджов, който доскоро и оглавяваше транспортната комисия.

Интервю с депутата от РБ Гроздан Караджов

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

Ако на едно място се извършва обучението, дават се книжките, контролират се школите и движението по пътищата, това дава възможност за корупционни практики, а не за легални действия, обясни той.

Според него функциите на ДАИ трябва да се разделят като обучението, например, бъде под контрола на МОН, контролът по пътищата се осъществява от КАТ.

В противен случай, смята депутатът, директорите ще продължат да бъдат уволнявани, но схемите ще остават, както твърди и главният прокурор. Необходим е взаимен контрол, който ще обслужва обществения интерес, подчерта парламентаристът.

По думите му, експерти на министерствата на образованието, транспорта и вътрешните работи трябва да изготвят необходимите промени в законодателството.

Според Гроздан Караджов големият проблем в България е чувство за безнаказаност. 50 процента от наказателните постановление не стигат до нарушителите, а една – трета от достигналите никога не се заплащат, посочи той. Ако има тежка ръка на държавата, която да стовари наказанието, нарушенията ще намалеят, сигурен съм, подчерта Караджов.

Депутатът коментира още, че една корупционна схема никога не съществува без покровителство.

Очевидно, в този случай, това покровителство не е стигало до толкова високо ниво като ДАНС и МВР, добави народният представител.