"От името на жителите на Северозападна България искам да кажа, че пускането на този път е от изключително жизненоважна значимост", заяви кметът на Враца Калин Каменов при инспекцията на регионалния министър Иван Иванов на строителството на отсечката Мездра-Ботевград.

Ако се работи със същите темпове, както увериха строителите, реално до края на юни тази година ще бъде пуснато движението, увери Иванов. "Ангажиментът, който бе поет от министерството, Агенция "Пътна инфраструктура" и строителите, се изпълнява и напредъкът е изключително сериозен", информира министърът. Той допълни, че обстоятелствата налагат да се ускоряват всички действия и процедури по довършването на пътя. След приключването на обекта и отварянето на проходимостта, ще започнат ремонтите на използваните досега обходни трасета.

"Първостепенната ни задача е да пуснем проходимостта на този път и да спре това натоварване по обходните участъци и всички тези произшествия, които се случват там в резултат на това натоварване, да престанат. Буквално всеки месец ще бъда тук, за да се уверявам, че се работи както трябва и с необходимите темпове", каза още Иванов.

"Ние, с кмета на Мездра, сме един допълнителен граждански надзор и ежедневно информираме министъра за целия процес и със снимков материал. За нас е много важно пътят да бъде проходим. Хората да могат да пътуват нормално без риск за живота си, какъвто сега реално има заради натовареността на всички обходни отсечки заради строежа на този скоростен път. Аз съм тук и събота, и неделя - хората работят. Може да успокоя всички жители на Северозападна България, че фирмите наистина работят сериозно, работят и през почивните дни, дори до късно - на генератори", заяви кметът на община Враца Калин Каменов.

Регионалният министър бе изслушан преди дни в ресорната комисия в парламента. Народният представител Коста Стоянов го попита какви мерки се взимат за ремонт и обезопасяване на опасните за движения пътни участъци.

"Само за 2024 са подадени 10 357 сигнала към кметовете и 13 515 сигнала към Агенция "Пътна инфраструктура" или общо около 24 000 сигнала за некачествена или дефектна пътна инфраструктура, което при пътна мрежа от около 20 000 км прави средно по повече от един сигнал на километър, което доказва, че пътната ни инфраструктура е в окаяно състояние", отбеляза Стоянов.

"От всички парламентарни групи получавам стотици въпроси по отношение на необходимост от рехабилитация на определени пътни участъци, по които не е работено с години наред. Браншова камара "Пътища" е направила изчисление, че за рехабилитация на всички тези участъци са необходими около 35 млрд. лева. Можете да отворите Закона за държавния бюджет и да видите колко са средствата за капиталови разходи тази година за АПИ... В момента приоритет са ни критичните участъци, които сигурно ще се увеличават. В момента са идентифицирани 36 такива точки. В същото време наша основна задача е довършването, усиленото строителство по отношение на магистралите - магистрала "Хемус", магистралата между Велико Търново и Русе, завършването на пътя между Ботевград и Мездра, участъците между Враца и Монтана, между Монтана и Видин, защото са на доста позакъснял етап. Без функционална магистрала в Северна България този пътен травматизъм и унищожаването на първокласни и второкласни пътни артерии няма да спре", отговори министър Иванов.

9 от 36-те идентифицирани като опасни пътни отсечки в страната са в трите области на Северозападна България. 4 са в област Враца. Единият е около ЖП-прелез на околовръстното на Враца. Вторият е по пътя за Криводол, а другите два участъка са между Бяла Слатина и Кнежа. Три са опасните участъци в област Монтана. Единият е на главен път Е-7 в посока Видин. Другият е към прохода "Петрохан" в района на Берковица, а третият - на третокласния път към Горно Церовене. Видинските участъци с повишена концентрация на катастрофи са два, като те се намират на Е-79, в районите на Димово и Медовница. Те, по думите на регионалния министър, също ще бъдат обезопасени в спешен порядък.

Повече - в прикачения звуков файл.

Пътят Видин-Ботевград е жизненоважен!