Cette semaine un nouveau champ de partenariat s’est ouvert entre la Bulgarie et la Macédoine et c’est une bonne nouvelle. Cela confirme le processus de rapprochement entre les deux pays, depuis la signature du Traité de coopération et bon-voisinage cet été. Il s’agit de projets de collaboration dans le domaine de la défense qui se confirment avec la signature à Skopje d’un contrat entre le ministre de la Défense bulgare Krassimir Karakatchanov et son homologue macédonienne Radmila Shekerinska. A cette étape il s’agit de coopération en matière de formation des forces spéciales des armées des deux pays. Cet accord en pratique actualise celui de 1999, le dernier en la matière.

Les deux pays espèrent aussi un renouveau dans les relations économiques et commerciales qui avancent lentement depuis des années. De la Chambre du commerce et de l’industrie bulgaro-macédonienne on s’attend à une ouverture progressive à la circulation des capitaux. Des compagnies bulgares ont déjà signalée leurs intentions d’investir dans des secteurs stratégiques en Macédoine, comme le secteur minier et l’énergétique. Il est question aussi de baisser les taxes douanières et de faciliter non seulement la circulation des marchandises mais aussi des personnes. Selon les statistiques macédoniennes, la Bulgarie est le 5e partenaire commercial du pays. Pour la Bulgarie, la Macédoine est dans le groupe des six pays où l’on exporte le plus dont la Turquie, la Russie, la Chine, la Serbie et l’Egypte qui forment en tout 51,1% des exportations bulgares.

Deux semaines après la signature du Traité de coopération a reçu le soutien de Bruxelles qui dans le cadre du Programme opérationnel « Transport et infrastructures de transport » financera la construction d’une ligne ferroviaire Sofia-Pernik-Radomir-Guéchévo. Le ministère du Transport promet d’achever ce projet en 2027. Côté macédonien les travaux sur cette ligne ont démarré en 2014 et le tronçon de 31 km de Kumanovo à Beljakvec est en voie de construction. Dans le cadre du projet européen Corridor N8, la Macédoine attend des financements pour le tronçon jusqu’à Kriva Palanka et Dévé Baïr. Ce réseau ferroviaire est attendu depuis la fin du 19e siècle, lorsque les premiers rails pour relier Sofia à Skopje ont été posés.

Un autre pas en avant c’est l’accord de construction d’une connexion gazière. A cette étape il s’agit d’un rapport de faisabilité qui a été commandé pour le début de l’année prochaine et à partir de laquelle les deux pays formuleront leurs stratégies. Cette intensification des relations économiques est sans doute de bon augure après au moins une décennie de stagnation dans les relations bilatérales.

Version française : Miladina Monova