Las afirmaciones del primer ministro macedonio, Hristijan Mickoski, de su vice primer ministro, del ministro de Transporte, Aleksandar Nikoloski, y de otros factores responsables en Skopje acerca del Corredor número 8 son una mentira y manipulación. Es lo que ha declarado la Compañía Nacional de Infraestructura Ferroviaria (NKZhI), que es directamente responsable del proyecto por parte búlgara, informa BGNES.
Los fondos del programa operativo "Transporte e infraestructura de transporte" 2014-2020 financian la preparación de la modernización de la línea ferroviaria Sofía - Pernik - Radomir - Gueshevo - frontera con Macedonia del Norte. "Durante la preparación de l tramo se realizaron estudios de campo y se preparó la documentación, incluida una evaluación ecológica", añadió NKZhI. La inversión asciende a más de 1.125 millones de euros. Se priorizan las soluciones para el tramo desde la estación de Gueshevo hasta la entrada del túnel "Deve Bair", donde estará el punto de encuentro con el ferrocarril de Macedonia del Norte. A finales de 2024 habrá un proyecto técnico listo. Se está trabajando no sólo en el tramo hasta la frontera con Macedonia del Norte, sino también en la dirección Sofía-Burgas.
Los expertos del Ministerio de Transportes proponen dividir Ferrocarriles Estatales Búlgaros (BDZ) en tres lotes, lo que, según ellos, es el primer paso hacia un transporte ferroviario más eficiente y moderno, informó BNT. Sin embargo, los sindicatos han..
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Después de la reunión en Hanoi con su homólogo vietnamita, Luong Cuong, el presidente Rumen Radev subrayó que Bulgaria seguirá apoyando los esfuerzos para profundizar la cooperación entre la Unión Europea y Vietnam, informó la enviada especial de Radio..
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