Κάθε πρώτη Κυριακή του Σεπτεμβρίου είναι η γιορτή ενός μοναδικού τουριστικού αξιοθέατου στη Βουλγαρία – της στενής σιδηροδρομικής γραμμής «Σεπτέμβρι – Ντομπρίνιστε». Η αρχή τέθηκε από τον Σύνδεσμο Πολιτών «Για το ντεκοβίλ» και ο πρόεδρός του Κριστιάν Βακλίνοφ, ο οποίος το 2017 ίδρυσε τον Οίκο-Μουσείου του λεγόμενου «μικρού τρένου» και στο παλιό κτήριο του σιδηροδρομικού σταθμού Τσέπινα συγκέντρωσε την αιώνια ιστορία της στενής σιδηροδρομικής γραμμής. Ο σταθμός βρίσκεται στο φαράγγι του ποταμού Τσέπινσκα και το κτήριο επισκευάστηκε και αποκαταστάθηκε εξ ολοκλήρου με τις προσπάθειες περισσότερων από 20 εθελοντών για δύο χρόνια.

Η βασική ιδέα είναι να προσελκυστούν οπαδούς στην υπόθεση για διατήρηση της τελευταίας στενής σιδηροδρομικής γραμμής στη χώρα μας, συνολικού μήκους 124,7 χιλιομέτρων. Η γραμμή συνδέει την Κοιλάδα της Άνω Θράκης με τη Ροδόπη, τη Ρίλα και το Πίριν και στη διαδρομή της βρίσκεται και ο ψηλότερος σιδηροδρομικός σταθμός στη Βαλκανική Χερσόνησο – ο σταθμός Αβράμοβο, υψόμετρου 1267 μέτρων.

Το 2020 η τελευταία στενή σιδηροδρομική γραμμή στη Βουλγαρία βρέθηκε στο τοπ 10 της κατάταξης της εφημερίδας Guardian για τα πιο γραφικά ταξίδια με τρένο στην Ευρώπη.

• Η Στενή Σιδηροδρομική Γραμμή της Ροδόπης είναι στην πρώτη θέση για πιο γραφικά ταξίδια σε βρετανική κατάταξη

Το θέμα για την κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής μέσα στη Ροδόπη τέθηκε επί τάπητος για πρώτη φορά το 1915. Επιλέχθηκε το Φαράγγι του ποταμού Τσέπινσκα, γιατί εκτός από πρόσβαση στο βουνό, κατά μήκος της όχθης του ποταμού υπήρχαν πιο πολλοί οικισμοί. Έτσι, η μελλοντική σιδηροδρομική γραμμή έπρεπε να χρησιμεύσει όχι μόνο για μεταφορά επιβατών, αλλά και για μεταφορά ξυλείας και για προστασία αυτών των πρόσφατα απελευθερωμένων βουλγαρικών εδαφών. Σήμερα η κατασκευή της γραμμής μέσα στο βουνό είναι αντικείμενο εκμάθησης σε έγκριτα πανεπιστήμια αρχιτεκτονικής στο εξωτερικό λόγω των εξαιρετικών μηχανικών λύσεων, που επέτρεψαν να ξεπεραστεί η τεράστια ανισοπέδωση, λόγω της πλήρους συμμόρφωσης με τις ιδιαιτερότητες του εδάφους, καθώς και λόγω του επιτεύγματος τα πρώτα 39 χιλιόμετρα της διαδρομής της στενής 760 χιλιοστόμετρα γραμμής να κατασκευαστούν στο χέρι μόλις για 5 χρόνια.

• Το τραινάκι Μπάνσκο - Βέλινγκραντ με διασκεδαστική διαδρομή

Φωτογραφίες: tesnolineikata.com, Επιμέλεια: Βέσελα Κράστεβα

Μετάφραση: Ντενίτσα Σοκόλοβα