Οι τιμές των καυσίμων στη Βουλγαρία εκτινάχθηκαν στα ύψη. Η πιο απλή βενζίνη, που πωλείται στα πρατήρια, A-95H, ξεπέρασε τα 1,20 ευρώ το λίτρο. Παρά ταύτα, οι Βούλγαροι, μαζί με τους πολίτες της Ρουμανίας, της Κύπρου και του Λουξεμβούργου, έχουν τα πιο φτηνά καύσιμα σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Αυτό είπε ο πρόεδρος της βουλγαρικής Ένωσης των Βιομηχανιών Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου, Αντρέι Ντέλτσεφ, ο οποίος ήταν κατηγορηματικός ότι για το άλμα στην τιμή του πετρελαίου ευθύνεται η κρίση στη Λιβύη.

Η αντιπολίτευση πρότεινε στους κυβερνώντες να κάνουν έρευνα για το αν υπάρχουν καρτέλ ή κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης στην αγορά και αν οι τιμές των καυσίμων είναι πραγματικές. Η ανάλυση της κυβέρνησης δείχνει ότι προς το παρόν δεν υπάρχουν ανωμαλίες στη διαμόρφωση των τιμών των καυσίμων και ότι αυτές υπαγορεύονται αποκλειστικά από τις συνθήκες της αγοράς.

Ο υπουργός Γεωργίας, Μιροσλάβ Νάιντενοφ, όμως εξέφρασε την ανησυχία του ότι ασυνείδητοι έμποροι μπορούν να εκμεταλλευθούν την αύξηση των καυσίμων για κερδοσκοπική αύξηση των τιμών των τροφίμων. Κυβέρνηση, εμπειρογνώμονες και οικονομολόγοι όμως συμμερίζονται την άποψη ότι οι τιμές ρεκόρ στη χώρα μας είναι συνέπεια της έξαρσης των τιμών στις διεθνείς αγορές, όπου η τιμή του πετρελαίου αυξάνεται, λόγω των ταραχών στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική. Κατά τα λόγια του υπουργού Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού, Τράιτσο Τράικοφ, όλα τα κοστολογικά στοιχεία στη διαμόρφωση των τιμών στα καύσιμα είναι χαμηλότερα από εκείνα στην ΕΕ. 

"Το κράτος έχει καθορίσει τα χαμηλότερα τέλη στις τιμές των καυσίμων σε όλη την ΕΕ", είπε ο ίδιος. "Από την άλλη, έχουμε ένα ιδιωτικό διυλιστήριο που ελέγχει τα παραγωγικά του έξοδα. Σε γενικές γραμμές, αυτά δεν είναι μεγάλα, σε σχέση με ανάλογες επιχειρήσεις της Ευρώπης. Εάν προκύψει ότι οι εγχώριοι παραγωγοί πωλούν σε πολύ υψηλές τιμές, αμέσως πραγματοποιείται εισαγωγή από γειτονικές χώρες. Διότι διυλιστήρια υπάρχουν όχι μόνο στη Βουλγαρία αλλά και στη γειτονική Ρουμανία. Δεν είναι ρυθμιζόμενη η αγορά".

Προφνώς, σε μακροπρόθεσμη βάση, πρέπει να καταρτιστούν εναλλακτικά σχέδια, για να μην εξαρτάται η Βουλγαρία αποκλειστικά και μόνο από το πετρέλαιο. Κατά τα λόγια του υπουργού Τράικοφ, η χώρα θα πρέπει να στραφεί προς τις νέες τεχνολογίες.

"Οι μεταφορές, για παράδειγμα, εξαρτώνται πλήρως από το πετρέλαιο. Αυτό όμως μπορεί και πρέπει να αλλάξει, ενθαρρύνοντας τη διάδοση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, διότι τότε θα χρησιμοποιούν ενέργεια που θα μπορεί να παράγεται από εγχώριες πηγές", επισημαίνει ο υπουργός Τράικοφ. Αυτό ισχύει και για τις ανανεώσιμες πηγές και την πυρηνική ενέργεια.

"Για το πετρέλαιο, τα πράγματα είναι ξεκάθαρα. Αργά ή γρήγορα θα τελειώσει και το θέμα είναι ότι πρέπει από τώρα να ετοιμαζόμαστε για εκείνη τη στιγμή", επεσήμανε ο ίδιος. "Αλλαγές στις τιμές θα υπάρχουν και προς τα πάνω και προς τα κάτω. Οι ίδιες οι χώρες που παράγουν πετρέλαιο δεν έχουν συμφέρον για μεγάλα χρονικά διαστήματα οι τιμές να μείνουν υψηλότερες. Διότι αυτό ενθαρρύνει ακόμα πιο πολύ τους άλλους να επινοήσουν τρόπους πώς να γίνουν ανεξάρτητοι από τις τιμές αυτές. Θυμάστε, ότι σε κάθε περίπτωση που είχε αύξηση των τιμών του πετρελαίου για μεγαλύτερες περιόδους χρόνου, όλο και κάτι συνέβαινε. Κατά την πρώτη κρίση πετρελαίου της δεκαετίας του ’70 μαζικά διαδόθηκαν αυτοκίνητα μικρού κυβισμού. Στη συνέχεια άρχισαν να μιλούν για υδρογόνο, τώρα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας κλπ".

Μετάφραση: Αλεξέι Σταμπολώβ