Στο 70% έφτασε η συρρίκνωση της αγοράς αυτοκινήτων σε σύγκριση με τα τέλη του 2008

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Βουλγαρία θα σημειώσουν άνοδο 50% μέχρι το 2014. Αυτό δείχνουν τα στοιχεία της τελευταίας έκθεσης της εταιρείας κλαδικών ερευνών Business Monitor International (BMI). Σύμφωνα με τους αναλυτές, η καθυστέρηση στις πωλήσεις τους πρώτους μήνες του 2010 θα μηδενιστεί το β’ εξάμηνο.

Από την εταιρεία επισημαίνουν ότι η βουλγαρική οικονομία αρχίζει την αποκατάστασή της, με την κινέζικη εταιρεία Great Wall Motors να παίξει ρόλο για την ανάκαμψη της αγοράς αυτοκινήτων, με τις μεγάλες επενδύσεις της στην ντόπια αυτοκινητοβιομηχανία. Πώς βλέπουν την βουλγαρική αγορά αυτοκινήτων οι ειδικοί;

Η συρρίκνωση της αγοράς αυτοκινήτων έφτασε το 70% σε σύγκριση με τα τέλη του 2008. Αν πριν δύο χρόνια οι έμποροι πωλούσαν 4.500 αυτοκίνητα τον μήνα, τους τελευταίους μήνες πωλούνται μόνο 1.500. Αρκετοί επαγγελματίες προχώρησαν σε μεγάλες επενδύσεις, προκειμένου να κατασκευάσουν κέντρα αυτοκινήτων και εγκαταστάσεις που να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των εταιρειών-παραγωγών.

Μάλιστα πήραν και μεγάλα δάνεια, καθώς τότε οι προγνώσεις έκαναν λόγο για μια μόνιμη αύξηση της αγοράς. Όλες οι επενδύσεις έγιναν βάσει τέτοιων προγνώσεων και όταν οι πωλήσεις αντί να αυξηθούν, μειώθηκαν κατά 70% μέσα σε δύο χρόνια, πολλοί έμποροι απειλήθηκαν με χρεοκοπία. Παρά ταύτα όμως τους τελευταίους μήνες παρατηρείται σταθεροποίηση και αναζωογόνηση της αγοράς, με τις πωλήσεις να γίνονται μόνιμες πλέον και να κυμαίνονται γύρω στις 1.500 τον μήνα.

Όλο και περισσότεροι επιχειρήσεις εμπορίας αυτοκινήτων ανανεώνουν τα πάρκα τους, αγοράζοντας 80-100 αυτοκίνητα. Οι έμποροι πάλι προσελκύουν πελάτες με ελκυστικές προτάσεις, βασικά με εκπτώσεις πάνω από 15% και δώρα με την μορφή εξοπλισμού.

Ζητήσαμε την γνώμη του Σβετοσλάβ Τόμοφ, μάνατζερ "Αναλύσεις της αγοράς και προγνώσεις" σε μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις αυτοκινήτων στη χώρα μας.
Στην έκθεση της BMI αναφέρεται ότι μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια η ζήτηση να αυξηθεί κατά 50% σε σχέση με το 2009. Συμπίπτουν οι προγνώσεις τους με τις δικές σας;

"Αυτή τη στιγμή κανείς οικονομολόγος δεν θα ήθελε να δεσμευτεί με μακροχρόνιες και τολμηρές προγνώσεις", λέει ο Σβετοσλάβ Τόμοφ. "Είναι γνωστό ότι η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων συνδέεται άμεσα με την οικονομική κατάσταση στην χώρα. Η αγορά τώρα είναι πολύ περιορισμένη. Οι προσδοκίες μας είναι για ραγδαία ανάπτυξη αλλά πότε θα γίνει αυτό, είναι δύσκολο να προβλεφθεί. Οι βραχυχρόνιες προγνώσεις για το επόμενο έτος είναι οι πωλήσεις να σημειώσουν άνοδο αλλά όχι περισσότερα από 10%".

Πού βρίσκεται η Βουλγαρία σε σύγκριση με τα υπόλοιπα κράτη μέλη;
"Στις διάφορες χώρες η κρίση είχε δικό της πρόσωπο", συνεχίζει ο Σβετοσλάβ Τόμοφ. "Σε πολλές χώρες το Δημόσιο υποστήριξε με διάφορους τρόπους την αυτοκινητοβιομηχανία – με χρηματοδοτήσεις, κουπόνια, υπηρεσίες ανταλλαγής μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με καινούργια. Αυτό έγινε σε χώρες που παράγουν αυτοκίνητα. Σε σύγκριση μ’ αυτές η βουλγαρική αγορά αυτοκινήτων είναι πολύ μικρή – ίσως το ένα έβδομο της αγοράς στην Ρουμανία. Χώρες όπως Σλοβενία, Σλοβακία, έχουν πολύ πιο ανεπτυγμένες αγορές από την δικιά μας. Σχεδόν παντού το Δημόσιο προστατεύει την αγορά καινούργιων αυτοκινήτων. Στην χώρα μας όμως οι έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν ακόμη μεγάλη επιρροή".

Οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ξεπερνούν τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων. Οι ειδικοί κάνουν λόγο για 20% αύξηση στις πωλήσεις δεύτερο χέρι αυτοκινήτων τους τελευταίους μήνες.

"Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη χώρα μας πάντα ήταν μεγαλύτερη από την αγορά νέων", εξηγεί ο ειδικός. "Μιλάμε για διαφορά 10-15 φορές. Αυτό, βέβαια, είναι επόμενο, γιατί ενώ μπορεί κανείς να πάρει ένα παλιό αμάξι για 3-5 χιλιάδες λέβα (1.500-2.500 ευρώ), η πιο φτηνή μάρκα νέου κοστίζει 14-15 χιλιάδες λέβα (7.500 ευρώ). Τα έσοδα των Βουλγάρων είναι χαμηλότερα σε σχέση με τους πολίτες των άλλων κρατών μελών, ώστε η επιλογή είναι σαφής. Ωστόσο, δύσκολα θα βρείτε επίσημα στοιχεία".

Ποια αυτοκίνητα θα κυριαρχήσουν στην αγορά μας τους επόμενους χρόνους, ποιες είναι οι τάσεις; Οι ειδικοί της BMI προβλέπουν ότι τα δεύτερο χέρι οχήματα θα διατηρήσουν τα πρωτεία στην αγορά.

"Εάν υπάρχει κάποια άνοδος στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, αυτή θα είναι της τάξης λίγων μόνο μονάδων", λέει κατηγορηματικά ο Σβετοσλάβ Τόμοφ. "Αν υπάρχει κάποια ραγδαία βελτίωση της οικονομικής κατάστασης της χώρας μας και αυξηθούν οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων – το διάγραμμα θα αλλάξει μορφή αλλά δεν θα γυρίσει πίσω".

Μετάφραση: Αλεξέι Σταμπολώβ

Διαδώστε

Στο 70% έφτασε η συρρίκνωση της αγοράς αυτοκινήτων σε σύγκριση με τα τέλη του 2008

Περισσότερα στην κατηγορία

Το ΑΕΠ αυξάνεται κατά 2,2% σε ετήσια βάση το τρίτο τρίμηνο του 2024

Οι επιχειρηματικοί κύκλοι ανησυχούν ότι η πολιτική κρίση παρεμποδίζει την ανάπτυξη της χώρας

Οι εργοδότες ζήτησαν το Ανώτατο Διοικητικό Δικαστήριο να παγώσει τον κατώτατο μισθό