Недоволни пътни строители от Монтана блокираха околовръстния път

Над 20 тежкотоварни машини и работници спряха движението за час на околовръстния път на Монтана. Така и Монтана се присъедини към обявения за днес Национален протест, организиран от Българската браншова камара "Пътища.

"Повече от 10 месеца не сме получавали пари за зимно поддържане, а има неразплатени над 11 милиона лева”, каза за радио Видин изпълнителният директор на пътностроителната фирма инж. Тони Петров и допълни: "Искаме да ни бъде платено на 100%, не на 50, защото когато чистим Петрохан, не го чистим наполовина. Когато запълваме дупките, както вчера на км. 116 на Е-79, при положение, че бяха две дупки, не сме ги запълнили едната, а другата да я оставим. Искаме всичко. Изработили сме го, има сертификати, отчетени дейности. От 10 месеца и повече не ни се плаща. Обещаха ни, че зимното поддържане ще бъде платено - не е платено и зимното поддържане. Над 11 милиона - 5 милиона са в Монтана и останалите пари са във Враца. Това са много пари. Как се подържа една фирма, след като не е плащано толкова дълго? Как се плащат заплати?"

600 километра е републиканската пътна мрежа в област Монтана. За нея са нужни между 120 и 150 машини. Това означава и толкова шофьори и допълнителни специалисти.  350 са работниците във фирмата. Мирослав Христов е в нея от 7 години:

"Доста трудно. На ръба. Всяка година е едно и също. В тази криза всичко се вдига, горивото вече е над 3,10. Тези машини всички трябва да работят, без плащане няма как."

Защо не се плаща за един от митовете по думите на Тони Петров.

"Защото стойността на договора била превишена. Коя стойност? Прогнозна стойност? Този договор, той е на прогнозна стойност. Тя беше определена доста ниско 2019 година, когато се осъществи обществената поръчка. Т.е. зимата можеш ли да предвидиш колко сняг ще падне за да определиш стойността на договора?"- уточни още изпълнителният директор.

Пътните строители от Монтана ще продължават да отстояват исканията си за 100% изплащане на заработеното от тях. 

*В звуковия файл може да чуете целия репортаж на Любо Андреев