Гроздан Караджов във Видин: Ще опитаме да ускорим строителството на скоростния път до Ботевград

Търси се решение на проблема със забавянето на строежа на скоростния път от Видин до Ботевград, обясни днес в крайдунавския град Гроздан Караджов, министър на регионалното развитие и благоустройството.

"Посетих, преди да дойда във Видин, строящия се скоростен път и мога да кажа, че отсечката, която посетих, се движи с много бързи срокове, тоест втори участък на скоростния път има възможност да се случи с една година по- рано от планираното. В същото време първи участък е със забавяне, така че през следващата седмица ще имаме отново съвещание с АПИ и с изпълнителите за това, какво поражда това забавяне, и как можем да го наваксаме. Сигурен съм, че държават и пътната агенция винаги имат начин да се справят, с какъвто и да е проблем заедно с изпълнителя."

Още тази година ще бъде възобновено строителството на пътя до Салаш, а дългосрочната цел е отварянето на ново КПП, посочи вицепремиерът, който ще посети за оглед и всички пътища в областта.

"Моята цел е, не да ходя да режа лентчики, а по възможност да решавам проблемите в инфраструктурата. Ще минем и по много от не добре поддържаните, направо развалени пътища. По пътя към Арчар ще минем и ще стигнем до Салаш, защото, за много добра новина на видинчани, този път ще бъде възобновен от неговото строителство още тази година. Вероятно до месец, месец и половина, ще стартират работите, тъй като ще се възползваме от все още неизтеклия срок на строителното разрешително. Има средства в пътната агенция, имаме и воля да го направим, така че това може би е една новина от вчера, благодарение на народния представител Иво Атанасов, който успя да намери този юридически проход, да започнем ремонта."

Агенцията ще подготви обществени поръчки за избор на изпълнител на строителни работи с клауза за "допроектиране при необходимост" на наличния технически проект от 2014 г. за доизграждане на 5 км от третокласния път Арчар – Извор – Димово – Острокапци – Кладоруб – Салаш – граница Сърбия. Трасето ще осигурява връзката с предстоящия нов граничен контролно-пропускателен пункт на българо-сръбската граница в близост до с. Салаш и Ново Корито, Сърбия.

Предстои среща с Пътната агенция, на която да се вземе решение относно увеличението на обема на ремонтираните пътища, които са основният проблем на областта според Караджов.

"Пътната инфраструктура, на първо място, е в лошо състояние, т.е. трябва да се влезе с още по сериозна заявка, за което ще имаме отделно съвещание с Агенция "Пътна инфраструктура". Да видим, какви са възможностите, още в тази година, да се увеличи обема на ремонтираните пътища в областта."

През тази година по програма "Основен ремонт" на АПИ са предложени за изпълнение над 42 километра републикански пътища. Това са малко над 30 км от второкласния път о.п. Видин – Кула – Връшка чука – граница Сърбия, за който се предлага възлагане за изработване на проект за още близо 11,5 км, и близо 12 км от третокласния път Иново - Градец - Периловец - Шишенци - Бойница - Кула. Чрез програмата Текущ ремонт и поддържане"" се предвижда да продължи ремонтът на близо 28 км от третокласния път Кула - Грамада - Срацимирово - (о.п. Видин - Димово). Ще бъде възложен ремонт на съоръжение на път първокласния път Граница Румъния - о.п. Видин - Димово - Ружинци. През тази година са предложени за възлагане изработването на технологични проекти за текущ ремонт близо 7 км от третокласния път Дреновец – Ружинци – Чупрене – местността Бялата вода и за основен ремонт на над 20 км от пътя Подгоре – Шишманово – Макреш – гара Макреш – (о.п. Видин – Димово)  и други.

Тунелът под Петрохан е сред приоритетите на сегашната власт, каза още регионалният министър. 

"АПИ предстои в този месец да възложи през обществена поръчка идеен проект за трасе, което да започва от там, където завършва магистрала "Струма", от околовръстното шосе на София през тунелно минаване под Петрохан и връзка с Монтана. От там по скоростния път до Видин."

Гроздан Караджов се срещна и с местните кметове от областта.

"Това е знак, че ще се обръща повече внимание на районите, които изостават в развитието си, и че ще следваме политика на сближаване между регионите, тоест че инвестициите в благоустройство, в инфраструктура, ще се насочват предимно към тези райони и към общините, които са по- малки и по- ощетени от към финансиране до сега."