Предимствата на електробусите представиха във Враца

публикувано на 24.07.15 в 14:15

Снимка: Община Враца

Репортаж на Жоро Александров

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

Предимствата на електробусите пред конвенционалните превозни средства от обществения транспорт бяха представени във Враца. През последните няколко дни по градските улици пробно върви автобус, задвижван от електроенергия, подавана не чрез контактната мрежа, а от батерии. Днес /24 юли, петък/ електробусът дори влезе в употреба, тъй като заради разкопаване по проекта за воден цикъл във Враца, бяха спрени за ден традиционните тролеи.

Според управителя на местната фирма "Тролейбусен транспорт" Николай Вълков, елекробусът е наследник на тролейбуса:

"Превозът е 5 пъти по-евтин от този, който осъществяваме сега. Тъй като във Враца тролейбусният транспорт има и социална функция – помага на социално слаби и пенсионери да се придвижват с едни от най-евтините билети в цялата страна, ние гледаме с интерес към новия електробус. Отделно от това нашият автопарк е остарял, а средствата за ремонти се увеличават…"

Кметът на Враца Николай Иванов обяви, че общинското ръководство търси възможности за обновление на автопарка на обществения транспорт. Местната управа планира и разширяване на транспортната схема, което е възможно именно чрез навлизането на електробуси:

"Електробусът е едно екологично и икономически изгодно транспортно съоръжение. То излиза по-евтино и защото не налага изграждането и поддържането на контактна мрежа. Това ще е приоритет пред общинското ръководство в следващите години."

Според представителя на чешката фирма-производител Емил Кимак, на електробусите им трябва просто един трифазен контакт. С едно зареждане машините изминават между 180 и 220 км в градска среда, а между населените места– 150-170 км. Цената на един изминат километър е 11 лева, което е сериозно икономическо предимство, отчете още Кимак:

"Фирмата ни произвежда от 25 години превозни средства, които се задвижват с дизел, на метан и два начина с електричество– традиционните тролейбуси /с контактна мрежа/ и електробуси, чрез батерии… Цената на един електробус е около 400 000 евро, а на тролейбус– 500 000 евро. За сравнение, инвестицията за изграждане на контактна мрежа е двойно по-скъпа и средно на всеки километър от нея се падат парите, нужни за купуването на два електробуса."

След 2020 г. Еворпейската комисия планира да извади от употреба транспортни средства с двигатели с вътрешно горене от централните части на европейските градове. Което означава да се сбогуваме с автобусите на дизел и метан.

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Споделете

Предимствата на електробусите представиха във Враца

Снимката на 15 януари 2025 година

Монтана отчита увеличение на болните от грип

Д-р Георги Езекиев е одобрен за управител на Онкодиспансера във Враца

Северозападът получава подкрепа за възрастни хора с хронични заболявания и увреждания

Момиче е първото бебе за годината в община Кула

Острите респираторни заболявания бележат ръст във Видинско

Приключи изпълнението на "Грижа в дома" в община Видин

За БНР

Радио Видин