Експерт: В Европа се записват на шофьорски курс, за да се научат да шофират, а българите - да вземат книжка

Според Красимир Георгиев, председател на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България това се корени някъде дълбоко в нашата народопсихология.

"В народопсихологията на българина е залегнало желанието винаги да му е по-лесно. Докато в другите страни целта на хората, които искат да станат шофьори е да се научат да карат, то в България целта е да се вземе книжка", коментира за Радио Варна Красимир Георгиев. 

Той беше категоричен, че тези, които карат шофьорския курс през зимните месеци са по-добри шофьори от останалите. 

"Наистина курсът е по-труден. Но, те могат да усетят сцеплението на гумите с пътя, особеностите при управление в заледени участъци, при намалена видимост и студено време", обясни експерта. 

Затова той и колегите му от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България подкрепят напълно идеята за създаването на полигони за шофиране в екстремни условия по примера на други европейски държави. 

Според Георгиев, тези полигони няма да имат нищо общо с полигоните от едно време, в които имаше конуси и бъдещите шофьори се учиха да паркират. 

"На тези полигони ще се направят участъци с локви, в които да се влезе и да се усети аквапланинга. Ще се направят завои с обратни наклони за да се види как те действат на автомобила. През лятото ще се правят опесъчени участъци, а през зимата - леко заледени за да може автомобилът леко да се завърти и да се обясни на курсиста в такъв случай какво трябва да направи", коментира Красимир Георгиев. 

Според него е възможно и курсът да поскъпне с въвеждането на новите полигони. 

"Не може да ядем първо, второ и трето, а да ни таксуват само за първо. Каквато и да е цената обаче, тя ще бъде несъизмеримо по-малко от цената на един човешки живот", категоричен беше той. 

Чуйте повече в звуковия файл