2022-ра - София-Велико Търново по магистралата, 2024-та - и до Варна

До 3 години и половина е абсолютно реалистично да стигаме по магистрала "Хемус" от София до Велико Търново. А до 2024 цялата автомагистрала „Хемус“ да е готова. Това заяви регионалният министър Николай Нанков след като парламентът гласува на първо четене промените в Закона за пътищата, свързани с изграждането и функционирането на ТОЛ системата.

„В рамките на следващите месеци стартираме още 137 км като обществени поръчки – избор на изпълнител на нови трасета и етапи по протежението София – Велико Търново", съобщи Нанков.

Проблемът според него, не е в строителството, а времето и процедурите докато се стигне до него. Министърът е категоричен, че България строи най-евтините магистрали, но не за сметка на качеството.

Припомняме, че вчера Министерският съвет одобри отчуждаването на терени за друг участък от магистралата - между Белокопитово и Търговище.

ТОЛ системата предвижда събиране на такси за ползване на платената пътна мрежа на база на изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 тона. Законът регламентира и въвеждането на електронна винетка – такса на база време за леки автомобили с обща допустима маса до 3,5 тона. За първи път е предвидено и въвеждането на „уикенд“ електронна винетка. Тя ще бъде валидна от 12.00 часа в петък до 13.59 часа в неделя. Нейната цена трябва да бъде по-ниска от тази на седмичната винетка, но точната ѝ стойност предстои да бъде изчислена от експертите. За управлението и контрола на системата е предвидено в агенцията да се създаде ново структурно звено – Национално ТОЛ управление.

„Имаме недостиг на финансов ресурс за маркировка, за почистване на храсти, за поставяне на мантинели“, заяви регионалният министър Николай Нанков, коментирайки липсата на поддръжка на пътищата в страната, които са обрасли с растителност, стесняват значитено платното за движение и скриват знаците. Някои от  първокласните пътища нямат светлоотразителна маркировка и това прави шосетата много опасни по тъмно.