Günün Programı
Yazı Boyutu
Bulgaristan Ulusal Radyosu © 2024 Tüm hakları saklıdır

Transferoviar Calatori, Bulgaristan Radyosu'na yanıt verdi:

İlk baharda Ruse-Bükreş-Otopeni hattında hızlı tren olacak mı?

Rumen özel demiryolu şirketine göre, ulusötesi projesi ile ilgili ayrıntılar, Romen ve Bulgar ortakları tarafından verilmesi gerekiyor

Bükreş'te Nord garı
Photo: Vladimir Mitev

Bulgaristan ve Romanya'daki bir dizi büyük medya ajansları, son haftalarda 2024 yılını ilk baharından itibaren Ruse-Bükreş-Otopeni hattında hızlı treninin hizmete açılacağına dair bilgiler yayınladı. Bilet fiyatının 5 euro (25 lei) olacağı ileri sürüldü, yolculuk süresinin ve hareket hızına dair bilgiler de hayli etkileyiciydi.

Bilginin ilk kaynağı, 2023'te böyle bir tren hattının hizmete açılmasıyla ilgili ara ara paylaşımlar yapananonim bir Facebook sayfasıydı. Romanya demiryolu şirketlerinden veya kurumlarından bununla ilgili resmi açıklamalar olmadığı için bu bilgiyi nereden edindiği belirsizdi. Lakin "haberler" sosyal medyada virüs gibi yayıldılar ve her iki ülkede de pek çok insan buna inandı. Bulgaristan ve Romanya'da devlet ve özel medyalar, bilginin asıl kaynağının gerekli doğrulamasını yapmadan veya ilgili demiryolu taşımacılığı devlet ve özel kurumlarına danışmadan, birbirlerini güvenilir kaynak olarak gösterdiler.

Anonim Facebook sayfasında, yıl başından hemen önce paylaşılan Ruse-Bükreş-Otopeni hızlı tren haberine göre, hattın işletmecisi Transferoviar Calatori Rumen özel yolcu taşımacılığı şirketi olması gerekiyordu. Bulgaristan Radyosu, bu bilgilerin doğruluk yönünden gerçek olup olmadığını şirkete sordu. Şirketin cevabı 17 Ocak 2024 tarihinde geldi.

Transferoviar Calatori’nin açıklamaısnda: "demiryolu ağını genişletme imkanlarını sürekli araştırdığını" ve Romanya’da demiryolu ağını genişletme çalışmalarının bu aşamasında yeni demiryolu hatları projelerini komuoyuna paylaşamayacağı”diye belirtildi.  Ayrıca: “Ruse - Henri Coanda Havaalanı (Otopeni) güzergahında bir trenin işletilmesi, "Romen ve Bulgar ortakların ortak çabalarının yanı sıra, bilet fiyatı, yolculuk süresi ve maaliyeti gibi projenin gerçekleştirilmesiyle ilgili diğer tüm unsurların iki ortak ülke tarafından belirlenmesini gerektiriyor. Bununla birlikte, ulusötesi bir projeyle ilgili her bilgi, iki ortak ülke tarafından paylaşılmalıdır" denildi.

Özetle, böyle bir tren hattının oluşturulmasına yönelik ilgi var gibi görünüyor, ancak henüz buna ilişkin somut bir anlaşma yok ve anlaşmaya varılması da kolay değil. Böyle bir duruma gelinirse, anonim bir Facebook sayfası aracılığıyla iletişim kurulmayacak, aynı zamanda Romen şirketi ve Bulgar ortaklar tarafından koordine edilecek.

Çeviri: Ergül Bayraktar




Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Kategorideki diğer yazılar

Okulda cep telefonu kullanımına “evet” mi “hayır” mı?

Yeni eğitim ve öğretim yılının başlaması ile okullarda cep telefonu kullanımının tamamen yasaklanması teklifi gündeme geldi. Öğrencilerin okul başarısının düşük olması, dikkatlerinin dağılması ve özellikle de telefonların çocukların piskolojisi..

Eklenme 18.09.2024 11:30

Mario Draghi'nin AB’nin Yeşil Enerji Planı’nda "oyunun kuralları"

Geçtiğimiz yıl, Avrupa Birliği ekonomisi dörtnala giden enflasyon ve durgun büyümeden muzdaripken, Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, eski Avrupa Merkez Bankası başkanı ve eski İtalya Başbakanı Mario Draghi'yi AB'nin nasıl yeniden..

Eklenme 18.09.2024 06:42

Veliler El Kitabı: “Alfa” nesline mensup birinci sınıf öğrencilerini okula nasıl göndermek gerekir

16 Eylül’de ülkemizde 55 binden çok çocuk birinci sınıfa başlayacak. Minik öğrenciler, onarılıp pırıl pırıl hale gelen, balon ve çiçeklerle süslenen dersliklere ilk kez girmenin heyecanını yaşayacaklar. Dershanelerde, sıralarda dizili olarak..

Eklenme 15.09.2024 06:55