Duruma göre Bulgaristan, Balkanlar ile Avrupa ve Orta Asya yol kavşağında bulunmasıyla kah gururlanır kah yakınır. Karayolları açısından ülkemizin stratejik konumu avantajlıydı yakına kadar. Transit ücreti, vinetka, ülkemizden geçen yüzlerce yük kamyonları ve turistik arabalardan gümrük topluyordu. Bir yıldan beri fakat Bulgar sınır kapıları bitkin düştü çalışmalarını durdurmak zorunda kaldı. Ve haklı olarak yoğun memnuniyetsizlikle karşı kaşıya kaldı. Bulgarlar ve yabancılar, mal taşıyan ağır yük kamyonlarının profesyonel sürücüleri yoğun protestolar düzenledi. İki gün önce yüzlerce kamyon saatler boyunca ülkemizin Kuzey, Batı ve Güney sınır kapılarını saatlerce bloke etti. Ve kavşak tıkandı.

Kilometrelerce uzun kuyruklardan yakınanlar gümrük ve sınır yetkililerinin kötü organizasyonlarını suçladı. Bu eleştirilerde mutlaka gerçek de var, çünkü sık sık bloke edilmiş, çalışmayan bilgisayar sistemleri, polis operasyonları, yolsuzluklardan dolayı tutuklamalar hakkında haber okuyoruz. Bütün bunlar sınır noktalarında teknik, mesleksel ve organizasyonlarla ilgili çok problemin olduğunu gösteriyor. Ve bütün bunlardan en çok acı çeken yolculardır. Beklemelerden dolayı, ulaşımın gecikmesinden dolayı, zaman kaybından dolayı pek çok zarar görüyorlar.

Ancak uzun zaman beklemelerin başka sebepleri de var. Burada yoğunlaşan güvenlik önlemleri söz konusudur. Göçmen krizi, uyuşturucu kaçakçılığının yoğunlaşmasından dolayı önlemler artırıldı ve titiz bir şekilde uygulanmaktadır. Bundan dolayı yasadışı mültecilerin tutuklanması, uyuşturucu madde, sahte malların ele geçirilmesine ait haberler de her gün medyada. Anlaşılan bütün bu sorunlar kısa sürede çözülmeyecek. Sadece transit ülke olarak Bulgaristan bunları çözemez. Ancak Bulgar yetkilileri Avrupa ortaklarının onayını beklemeden başka şeyler yapabilirler.

Mesela bekleyenler için bir minimum konfor sağlanabilir. Kimyasal tuvaletlerden oluşan bir rezerv. Mobil kahvaltı, su kahve dağıtıcıları. Ve bütün bunlar Sırbistan, Makedonya, Türkiye ve Yunanistan’a yolculuk yapanlara gerektiği zamanda hizmet sağlayabilir. Daha çok şeyler olabilir. Yolcu akını anlaşılan artacak. Bundan dolayı gümrük kapılarının da genişletilmesi ve modernizasyonu gerekecek. Bu yıl Bulgar turizmi için rekor bir yıldı.

Gelecek yıl daha da iyi sonuçlar bekleniyor. Hiç kuşkusuz otomobil sayısı da artacak. Bütün bunlar Bulgar ekonomisine sıcak para getirecek, yeni iş yerleri açılacak. Bürokratik sebeplerden dolayı bunları kaçırmamalıyız. Schengen’e girmek çözümün sadece bir kısmıdır. O zaman Bulgaristan, Romanya ve Yunanistan hudut kapıları ortadan kaldırılacak. Türkiye ile sınır için böyle bir perspektif şimdilik yok. Tam burada sorun en ciddi ve kronik boyutlar almıştır. Özellikle de yaz aylarında Batı Avrupa’dan yurduna tatile giden yüz binlerce Türk konusu olunca. İşte Batı ve Şark arasında kavşakta bulunmak bu demektir.