Bulgar havacılık sektörünün başlangıcının 100.yıldönümü nedeniyle Sofya Havaalanında havacılık meslekleri gününe adanan müze sergisi açıldı. Havacılık meslekleri, Bulgar havaalanları derneği, Sofya Havaalanı, ünlü pilotlar, hava mühendisleri ve teknisiyenler, hostesler ve gaziler tarafından tanıtıldı. Havacılık meslekleri günü kutlamalarına birkaç başkent okulundan 150’den fazla da öğrenci de katıldı.

Bazıları için gökyüzü bir sınırdır, ancak bazıları için ise gökyüzü bir sınır değildir. Uzun yılların pilotu İvan gökyüzü ile her gün karşılaşıyor. İvan, pilot mesleğinin hiç de kolay olmadığını ve uçma korkusunun hiç bir zaman insanın peşini bırakmadığını anlatıyor. Birçok insan için bu bir sıradan şey, ancak gerçek çok farklı. İvan, uçmayı, yeniden doğmak gibi bir olayla kıyaslıyor, her defasında uçak bulutların üzerinde seyrederken İvan yepyeni bir ışık, yeni bir yol, yeni bir dünya görüyor. Sözlerine göre, bu ilham verici bir meslek. İvan ve meslekdaşları neden bu mesleği seçtiklerini anlattılar. Tek bir cevap var-dinamik. Ancak bu mesleğin olumsuz tarafları hiç de az değil: düzensiz çalışma günleri, aileye kalan çok az zaman, omuzlarında taşıdığı bunca insanın hayatına ilişkin sorumluluk. Bir zamanlar pilotların eğitimi devlet tarafından ödeniyordu, şimdi ise ciddi mali kaynaklar gerekiyor. Bunun dışında eğitim uzun bir süre devam ediyor. Yazılmamış bir kurala göre, baba pilot ise, oğlan da pilot oluyor. Bu mesleği neden seçtiniz? sorusuna herkese bu cevabı verdi. Bunun dışında pilotlar biribirine benzeyen iki seferin olmadığının altınıçizerken her defasında yeni deneyimlerin meydan okumlarına hazır olmalıdırlar.

Bulgaristan toprak açısından küçük bir ülke, ancak başka birçok alanda olduğu gibi, Bulgaristan’ın havacılık dünyasına katkıları büyüktür. Asen Yordanov, dünyaca ünlü bir Bulgar keşifi, mühendisi ve pilotudur. Yordanov, Bulgaristan’da havacılık mühendisliğin kurucusu olarak kabul edilirken Amerikan havacılık alanında da katkıları büyüktür. Çocukluğunda en sevdiği şey, uçurtma uçurtmaktır. Balkan savaşı sırasında Asen Yordanov gönüllü olarak cepheye gidiyor ve Svilengrad çevresinde bir havacılık birliğine katılıyor. Bu zaman çerçevesinde ilk Bulgar uçağı“Ekspres’n” inşasıüzerinde çalışmalarını sürdürüyor, daha sonra uçağa “Yordanov-1” ismi veriliyor. Uçak 1915 yılında tamamlanıyor. Bulgar havacılığın temelleri böyle atılıyor. 1925 yılında Bojurişte havaalanında Devlet Havacılık işletmesi kuruluyor.

Havacılık eğitimi gören ilk pilot Simeon Petrov’tur, ki kendisi de Bulgaristan üzerinde uçan ilk pilot ünvanına da sahip. Daha sonra Fransa’da gece uçuşları gerçekleştiriyor. Ve aynı zamanda da dünya tarihinde stop eden motorla iniş yapan ilk pilottur. Ona adanmış bir kitap var-kitap Simeon Petrov-kartallar arasında birinci başlığını taşıyor.

1892 yılında Plovdiv Uluslararası Fuarda Bulgar ordusundan iki teğmen Fransız “La France” isimli zeplin ile uçuş yapıyorlar. Bu uçuştan umutlanan teğmenler, komutanlığı Bulgaristan’ın havacılık birliğine ihtiyacı olduğuna dair ikna ediyor ve böylece Bulgar hava kuvvetlerinin temelleri atılıyor. 20 Nisan 1906 yılında Havacılık birimi kuruluyor. İlk nesil Bulgar pilotu, eğitimini Sofya-1 zeplinde görüyor.

Balkan savaşını, 1. ve 2.Dünya savaşlarını arkasında bırakan hava kuvvetleri, bugün de Bulgar havacılığın ruhunu ve geleneklerini sürdürüyor. Dimitır Spirasarevski’ye, canlı torpedo lakabı veriliyor. 20 Aralık 1943 yılında 2.Dünya savaşı sırasında Sofya hava saldırısına maruz kalıyor. Başkentin üzerine 270 bomba atılıyor. Kıran kırana yürütülen çatışmada Dimitır Spirasarevski mühimatsız kalınca düşman bombardıman uçağına saldırıyor ve uçak havada ikiye bölünüyor.

Çeviri: Şevkiye Çakır