Седемте нови електробуса вече са доставени по Проект “Интегриран градски транспорт на град Казанлък – Етап 1“. Те ще обслужват изцяло градските линии. Пет от тях  са с 16 седящи места, а два с 24 места. Към момента те са изцяло оборудвани според изискванията, разполагат с табели, изрядна е документацията им. Персоналът, който ще ги обслужва вече премина  и през необходимото обучение.

Кметът на Казанлък Галина Стоянова поясни, че преди това с Общинския съвет трябва да бъдат взети важни решения. Едното от тях, за цените на билетите и картите, вече е взето. На сесията през месец декември предстои да бъде взето друго решение, което е свързано с три договора, които трябва да бъдат направени за услугата обществен транспорт и за отдаване под наем на превозните средства, на зарядните станции, на новоизграденото депо на Общинското търговско дружество, което ще упражнява тази дейност.

Галина Стоянова обърна внимание и на цялата предистория на създаването на нов екологичен градски транспорт в Казанлък. Като припомни, че общината не е имала възможност да възстанови тролейбусниия транспорт, защото мрежата е била приватизирана навремето, а и продадена впоследствие.

 „Темата за обществения транспорт е много чувствителна за казанлъчани. От години той се изпълнява от частна фирма. Казанлък не е имал общинско предприятие и не е изпълнявана тази услуга досега,“, допълни още кметът Стоянова.

 Проектът за електробусите също е осъществен трудно и едва юни месец тази година бяха подписани договорите с фирмата доставчик на транспортните средства, обясни Стоянова.

„В първите процедури не се яви нито един търговец, защото парите за електробуси наистина бяха много по-малко от пазарните цени, на които се закупуваха електробуси. Преди нас Софийска община закупи електробуси. Ние не се отказахме, макар че мислихме като някои други общини да преразгледаме проектното си предложение и да поискаме да ги заменим с метанови автобуси. Упорито търсехме изпълнител и на третата процедура“, разказа кметът на Казанлък.

При последната процедура кандидати се явиха, но се стигна и до обжалвания на процедурите, които стигнаха до Върховния административен съд.

„Едва през месец юни 2020 година подписахме договор с изпълнителя. Държа да отбележа, че изпълнителят за доставка на електробусите се оказа много отговорна и читава фирма, защото в срок, независимо от пандемичните условия, при трудностите с доставка по море на контейнерите с автобусите и търговските взаимоотношения, които бяха нарушени в тази ситуация, фирмата си изпълни в срок ангажиментите и вече електробусите са тук“, разказа Стоянова.

На последната сесия общинският съвет на Казанлък определи цената на билета в новите електробуси да бъде 80 стотинки.

Цената на абонаментната карта ще се определя на база брой пътувания за месеца.

Цената на абонаментната карта за граждани ще бъде 30 лв. за всички линии, а за една линия 25 лв.

Цената за абонаментната карта за ученици за една линия ще бъде 16 лв., а за всички линии 20 лв. За пенсионери за една линия – 20 лв., за всички линии – 24 лв.  За пенсионери цената на карта за пет пътувания на месец е 2 лв., а за четири пътувания – 10 лв.

В навечерието на Коледа надлез „Катекс“ ще бъде пуснат за движение, каза още кметът Галина Стоянова. Тя подчерта, че след като в края на месец юли фирмата избрана за изпълнител е започнала работа, е изпълнила в срок ангажиментите си. Ще има довършителни работи през пролетта на 2021 година, като те ще бъдат само за полагане на основния пласт асфалтова настилка. Към момента е положен само износващият пласт, поради метеорологичните условия, в които се работи.