Због свог јасног и категоричног става о важним друштвеним проблемима економиста Владимир Каролев је код нас популарна јавна личност. Он живи у Софији више од 45 година, чак је пре десетак година био међу кандидатима за градоначелника наше престонице. Сматра да политиком треба да се баве људи који имају довољно искуства у приватном сектору, људи вођени жељом да живот Бугара промене на боље, а не жељом да себи прибаве корист. Верује да се то у пуној мери мора односити и на кандидате за локалне органе власти. По његовим речима, Софијом треба да управљају личности које имају искуства, које су способне за то, имају карактер и вољу, људи који ће допринети да се наш град претвори у праву модерну европску престоницу. „Председници општина и општински одборници могу да пуно тога ураде за побољшање квалитета живота људи у одређеном насељеном месту. Од главног значаја је да предузму мере за чистији ваздух – то је основни проблем Бугарске“ – каже Владимир Каролев и наставља:
„Још увек се спаљивање велике количине отпада врши у предузећима а људи се греју на угаљ или дрва. У том правцу председници општина могу да предузму мере да не би на њиховој територији постојала предузећа која загађују ваздух, а уколико она ипак постоје – могу да такве случајеве дојаве надлежним институцијама, такође, могу да разговарају са грађанима да смање употребу угља и дрва за грејање. Неће се све брзо десити, али рад у том правцу је потребан. Председници општина, посебно они у великим градовима, могу да ураде још нешто и то у вези са организацијом саобраћаја. На пример, ја у Софији видим велики број проблема који у ствари не захтевају велике инвестиције, а упркос томе не предузима се ништа за њихово решавање. Пре неколико година је покренута прича о изменама и допунама Закона о безбедности саобраћаја на путевима везаним за скретање у десно на раскрсницама. То је елементарна мера за коју нису потребне никакве инвестиције. Она, међутим, може довести до смањења загађења ваздуха. Проблеми у вези са саобраћајем и загађењем ваздуха постоје и у многим другим градовима - у Пловдиву, Старој Загори, Дупници, Благоевграду, па чак и у Петричу при крају радног дана. Ја не знам када ће сви најзад схватити да тамо где није могућа изградња надвожњака треба градити кружни ток – убрзава се саобраћај, спречава се застој саобраћаја у шпицу.
Друга могућност градоначелника је поверавање дела услуга, за које општина нема новца, приватном сектору. Нажалост, посебно у Софији ни сам видео ниједног кандидата за градоначелника који у свом програму планира, рецимо, повећање броја приватних обданишта. Убеђен сам да постоје предузетници који би прихватили обављање такве делатности. Многи послови се могу поверити приватним компанијама или јавно-приватном партнерству. Међу њима је, на пример, расвета.“.
Владимир Каролев има и идеју о томе како да општинска управа преко своје пореске политике и економских подстицаја задржи људе да не би они одлазили из мањих општина у потрази за послом и бољим животом. По речима економисте, избори за локалне органе власти су показали да народ поново бира оне председнике општина који су остварили успех у привлачењу новца из европских пројеката и то не у своју корист већ у корист становништва.
Превела: Албена Џерманова
Према речима вицепремијерке и привремене министарке финансија Људмиле Петкове, очекује се да буџетски дефицит буде 3%, али је то постигнуто захваљујући додатним напорима, а не планирањем, јер велики део трошкова није био унапред укључен. Петкова..
Европска инвестициона банка (ЕИБ) одобрила је зајам у износу од 250 милиона евра Бугарској за суфинансирање приоритетних пројеката у оквиру европских програма за период од 2021. до 2027. године. Према информацијама које је објавила банка, финансирање..
У периоду јануар–септембар 2024. године, извоз робе из Бугарске у Европску унију смањен је за 3,6% у поређењу са истим периодом прошле године и износио је 20,895 милијарди евра. Главни трговински партнери Бугарске у ЕУ су Немачка, Румунија, Италија,..