Паралелно с одржавањем Гран Прија Софија 2019 – 3. кола Националног шампионата у аутомобилизму на затвореној деоници /17-18. августа/, испред стадиона „Георги Аспарухов“ ће се организовати Национални шампионат „Безбедна вожња“ за децу и младе до 18 година. Такмичење пружа могућност управљања картингом и аутом, као и провере знања о безбедности саобраћаја.

Сведок сам како дете које је извесно време возило картинг почиње да гради вештине које би му биле од користи у критичним ситуацијама, као што је, рецимо, дрифт, клизање аута и др. Када се слични рефлекси створе и увежбају до 14-15 година старости, они остају заувек, исто као што је с вожњом бицикла. Касније ће ово дете постати одговоран учесник у саобраћају, објашњава Росен Даскалов, менаџер „Софија Кар моторспорт.“ Стога с Бугарском картинг федерацијом предлажемо да се у школе уведе час безбедности на путу. Једино Финска је већ увела сличан систем, дакле, децу припремају од малих ногу и по завршетку свог школовања она постају добри возачи. Пратећи тај модел ми смо организовали Национални шампионат у безбедној вожњи за децу и младе који је у јуну одржан у склопу такмичења „Писта Русе“ – 2019. Учесници су управљали картингом под надзором инструктора. Било је казнених поена, решавали су тестове за полагање возачког испита након чега смо одредили победнике и наградили их, заједно с професионалним возачима, који су учествовали на „Гран При -Русе.“

Стварање такмичарске средине једино може да мотивише младе да науче да возе безбедно како би постали одговорни учесници у саобраћају, категоричан је Росен Даскалов. Из тог разлога ће поред центара у већим градовима бити отворени и мобилни центри који ће обилазити мања насељена места како би се бар два пута годишње одржавало такмичење у безбедној вожњи у свим административним областима земље.

Део кампање је и „Мисија нула“ (MISSION ZERO) која је у неким земљама већ уродила конкретним резултатима:

Жеља нам је да број жртава саобраћајних несрећа буде сведен на нулу, објашњава Руслан Баждеков с Института за безбедност саобраћаја. Овај систем примењују многе земље чланице ЕУ, али је у њима до тога дошло под снажним друштвеним притиском, тј. само друштво је, схвативши потребу за предузимањем конкретних мера, постепено приморало власти да их донесу. У тим земљама невладине организације и државне институције испитују сваки километар саобраћајне мреже. Прошле године је у Финској у саобраћајној несрећи смртно страдала само једна особа која је, испоставило се, била страни држављанин. Дакле, „Мисија нула“ даје резултате. У Шведској је број жртава саобраћајних несрећа испод 10, док је у Великој Британији овај број нешто већи. По броју погинулих у саобраћајним несрећама Бугарска заузима прво место у ЕУ, претекли смо Румунију. Како бисмо постигли „Мисију нула“ потребно је да се обнове путеви и саобраћајна сигнализација. У земљама у којима је покренута кампања „Мисија нула“ врши се провера и процена сваке тешке саобраћајне несреће како би се утврдило ко ју је проузроковао. Ако је ауто сервис обављајући неквалитетан ремонт допринео томе, онда ће одговорност сносити он. Ако су лоши саобраћајни услови главни узрок несреће, одговорна је држава. Али ако је у питању људска грешка, онда је одговорна и ауто школа која је припремила возача.

„Савладај пут“ је друга иницијатива такође део кампање за безбедну вожњу. Возачи моторних возила ће имати прилику да унапреде своје вештине за воланом, а наиме, биће организована обука за безбедну вожњу коју ће водити професионални инструктори. Кулминација кампање ће бити дрифт шоу који ће извести професионални возачи из клуба „Мирафиори тим.“

Превод: Ајтјан Делихјусеинова