Programi i ditës
Madhësia e tekstit
Radioja Kombëtare Bullgare © 2024 Të gjitha të drejtat janë të rezervuara

Ringjallja e rajoneve të prapambetura bullgare mund të jetë fakt në të ardhmen jo të largët

Foto: BGNES

Sipas të dhënave të fundit të Eurostatit 5 nga 20 rajonet më të prapambetura në BE ndodhen në Bullgari. Vetëm rajoni Jugperëndimor, ku është kryeqyteti i Sofjes, paraqitet mirë dhe atje treguesi për Produktin e Brendshëm Bruto për frymë të popullsisë arrin 79 për qind prej atij mesatar në bashkësinë evropiane. Regjioni ynë Juglindor, ku janë dislokuar qytetet Burgas, Jamboll, Sliven dhe Stara Zagora, gjithashtu ka shanse të dalë nga statistika e keqe. Për tri regjionet në Bullgarinë Veriore prapambetja nuk është lajm, por klishe. Për shkak të uljes kritike të numrit të popullsisë nën 800 000 veta Regjioni Veriperëndimor, i cili që prej vitesh është më i prapambetur në BE, do të bashkohet me Regjionin Qendror Verior.

Rrugët gjithmonë janë në fillim.

Të gjitha regjionet kritike përfshijnë territore periferike në kufijtë me shtetet fqinje, ku nuk ka popullsi. Prandaj duhet të punohet për zhvillimin e shpejtë të komunikacioneve dhe për hapjen e pikëkalimeve të reja. Përveç autostradave strategjike, të cilat në Bullgarinë Jugore janë pothuajse gati, ndërsa në Bullgarinë Veriore po ndërtohet “Hemus”, Bullgaria ka nevojë të madhe për ndërtimin e autostradave në drejtimin Veri – Jug. Në vend të parë këto janë Vidin – Botevgrad (në drejtim të Korridorit Panevropian Nr. 10), Ruse – Plovdiv, Ruse – Varna, Silistra – Dobriç dhe Varna – Burgas. Ka nevojë të madhe për tunele nën grykat malore “Shipka” dhe “Petrohan”. Bashkitë në rajonin e Danubit kanë nevojë për autostrada në korridorin panevropian nr. 7, mes Vidinit dhe Silistrës, si dhe për 3 urë të reja automobilistike tek Orjahovo – Beket, Nikopol – Turnu Magurele dhe Silistra – Kalërash. Një sfidë përbën lidhja e vendit me vijën hekurudhore me shpejtësi të lartë në Evropë, e cila përparon drejt Ballkanit në drejtim të Bosforit.

Kuadrot zgjidhin të gjitha problemet.

Një problem i madh i regjioneve bullgare është demografia dhe emigracioni i krahut të punës. Regjionet kërkojnë investitorë, por investitorët ankohen nga mungesa e kuadrove dhe e infrastrukturës. Me problemin e kuadrove ndeshej edhe industrializimi socialist, por njerëzit nga fshatrat u përgatitën shumë shpejt për prodhimet e reja nëpërmjet një sistemi të zhdërvjelltë për punësim dhe trajnim. Sot kthehemi te metoda e njëjtë, e quajtur “trajnim dual”, por çështja është nga ku do të vijnë njerëzit? Nëpërmjet përballimit të dallimeve mes të ardhurave. Në krahasim me të ardhurat evropiane pagat regjionale rriten ngadalë, por lejojnë mirëmbajtjen e një standardi të mirë të jetesës në kushtet vendase.

Përgjegjësia e autoriteteve vendase dhe e biznesit vendas.

Që të motivohen njerëzit të mbeten, ose të kthehen në regjione, ka nevojë për një politikë aktive të autoriteteve vendase dhe koordinim regjional. Kryetarët e bashkive dhe biznesi vendas duhet të kërkojnë dhe të tërheqin investitorë, të krijojnë mundësi për hapjen e vendeve të reja të punës. Në të vërtetë, shumë projekte nuk mund të zbatohen në nivelin e bashkisë së veçantë, por me ndihmën e shtetit dhe të kooperimit regjional mund të arrihet përparim. Rezerva të pashfrytëzuara për zhvillimin e regjioneve bullgare ka në bashkëpunimin transkufitar dhe në orientimin e tij ndaj qyteteve të mëdha ballkanike si Stambolli, Selaniku, Bukureshti etj.

Nuk është logjikshëm bashki të tilla si Vidin, Llom, Montana dhe Vraca, të cilat gjenden afër zemrës së Evropës, të jenë regjioni më i prapambetur në BE. Para pak kohe kishte debat se ku dhe nëse të ndërtohet ura e dytë mes Bullgarisë dhe Rumanisë. Skeptikët thonin: “Pse të keni urë, pasi nuk ka rrugë?” Disa të tjerë përgjigjeshin: “Pse keni rrugë, pasi nuk ka urë?” Pas një vonimi prej 15 vitesh tashmë ka urë. Del se trafiku është shumë më i ngarkuar, nga ai i planifikuar. Sot ndërtimi i rrugës drejt urës Vidin – Kallafat mbetet prapa edhe në të dyja anët e Danubit. Skeptikët përsëri shtrojnë pyetjen: “Pse duhet të ketë rrugë dhe urë, pasi tashmë nuk ka njerëz?” Përgjigja është: “Ky është vetëm fillimi i rikthimit të njerëzve dhe i sigurimit të punës për popullsinë”.

Përgatiti në shqip: Vesella Mançeva



Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Më shumë nga rubrika

Qeveria e përkohshme do të zbatojë ligjin dhe paga minimale bëhet 1077 leva (545 euro)

Paga minimale nga viti 2025 do të jetë 1077 leva (545 euro), tha për bTV ministri në detyrë i punës dhe politikës sociale Ivajllo Ivanov. Kodi i Punës përshkruan se si llogaritet paga minimale dhe ajo është 50% e pagës mesatare. “Kjo është e..

botuar më 24-10-21 10.08.PD

Pas përditësimit të të dhënave, PBB-ja e Bullgarisë për vitin 2023 po rritet

Në vitin 2023, rritja e PBB-së së Bullgarisë ishte 1.9% më shumë në terma realë krahasuar me vitin 2022. Kjo është 0.1 për qind më shumë se rritja e paralajmëruar fillimisht prej 1.8%, njoftoi Instituti Kombëtar i Statistikave. Kryetari i..

botuar më 24-10-18 1.41.MD

Bullgaria është e 52-ta në mesin e 165 vendeve për sa i përket lirisë ekonomike

Bullgaria është në vendin e 52-të për sa i përket lirisë ekonomike në botë për vitin 2024, sipas sondazhit të fundit të Institutit Kanadez “Fraser”, njofton Instituti për Ekonominë e Tregut. Sondazhi mat shkallën e lirisë ekonomike në 165 vende të..

botuar më 24-10-16 3.26.MD