Протакат делото "Хитрино"

С молба към Шуменския окръжен съд за назначаване на нова комплексна експертиза продължи делото за влаковата трагедия в Хитрино от 10 декември 2016 г.

Има разминавания в експертизите за механизма на настъпване на произшествието, обясни пред съда адвокат Ивайло Йорданов от защитата на машинистите. „Разминаването е толкова съществено, че то няма как да бъде туширано. Това е изключително важно за виновността на нашите доверители“, добави Йорданов.

Делото е изяснено от фактическа страна и следва да чуем какво ще каже съдебния състав по твърденията в обвинителния акт, обяви адвокат Николай Димитров, представляващ пострадалите в Хитрино. „Няма какво повече да се изяснява. Другата страна се опитва да прокарва частни и изключително добре платени експертизи, които да ги оневинят. По настоящото дело са изслушани толкова много експертизи, затова считам, че процесът няма защо да продължи със събиране на доказателства“, каза защитникът на пострадалите в Хитрино.

Ако съдът разреши назначаването на нова комплексна експертиза, адвокат Димитров ще представи контра експертиза. Според нея, влакът не е бил управляван в последните 15 – 20 минути преди да навлезе в територията на Хитрино.

Заседанието следобед продължи след 13 ч. Шуменският окръжен прокурор Маргарита Георгиева нарече необосновано искането на защитата за нова комплексна експертиза по делото за влаковата трагедия в Хитрино. „Всички експертни доклади, базирани на обективно събрани данни, са еднозначни, че причината за катастрофата е превишената скорост“, обяви тя в съдебната зала. Георгиева допълни, че единствените експертизи, които оспорват това, са поръчани от фирмата, собственик на влаковата композиция. „Имаме си една народна мъдрост „Който плаща, той поръчва музиката“. Това, че експертизите не се харесват на страна по делото, не е причина да се искат нови. Освен това понятие „нова експертиза“ в Наказателно-процесуалния кодекс няма“, допълни тя.

Адвокатът на защитата Димитър Стефанов се съгласи с цитираната народна мъдрост, но допълни, че Министерството на транспорта плаща на комисията, която разследва влаковите инциденти у нас. „Според тях, причините никога не са в инфраструктурата“, уточни Стефанов.

Напрежението в залата ескалира, а двете страни бяха заплашени с глоби от по 500 лв. за повишен тон.

В края на заседанието съдия Румяна Райкова отхвърли искането на защитата за назначаване нова комплексна експертиза по делото „Хитрино“. Тя обаче допусна изготвянето на допълнителни експертизи. Те трябва да определят дали пробитата цистерна е била годна за експлоатация, възможно ли е напрежение по контактната мрежа да е възпламенило газовия облак и какво е състоянието на печката, от която пожарникарите твърдят, че е тръгнала взривната вълна.

„Механизмът на настъпване на произшествието не е изяснен с оглед на това, че при вчерашния разпит на вещи лица, те даваха различен от първоначалния механизъм на разрушаването на линията. Обърнаха причинно-следствената връзка“, коментира за Радио Шумен адвокат Ивайло Йорданов от защитата на машинистите. „И ние искахме с тази комплексна експертиза да се реши в крайна сметка кое точно е предизвикало разрушаването на инфраструктурата и дерайлирането“, добави адвокатът.

Следващото заседание по делото „Хитрино“ е на 3 юли.