Слушайте!
Размер текста
Болгарское национальное радио © 2024 Все права защищены

Секретная миссия цеппелина L 59 или как Ямбол вошел в историю с мировым рекордом

7
Фото: РИМ - Ямбол

Морозным ноябрьским утром 1917 года, в разгар Первой мировой войны, с базы близ Ямбола в Танзанию вылетел цеппелин L 59. Его целью была доставка боеприпасов и материалов немецким воинским частям, находящимся в отдаленной и дикой местности. Цеппелин успешно пролетел над Эгейским и Средиземным морями, затем над пустыней в Африке, развивая скорость до 103 км в час. Но когда он приближался к городу Хартум в Судане, немецкое командование отозвало его на базу из-за дезинформации, распространенной вражескими силами. Во время полета экипаж из 23 человек не пользовался картами, действовал по интуиции и большую часть времени не имел связи с Берлином. Несмотря на тактический провал, секретная миссия стала легендарной, войдя в историю благодаря рекордной продолжительности полета – почти 96 часов, и расстоянию более 6800 км.


Эти и другие интересные факты, связанные с эпическим полетом L 59 и историей дирижаблей, мы узнаем из мультимедийной фотовыставки THE WORLD OF AIRSHIPS: WHEN YAMBOL WAS PART OF IT ("Когда Ямбол был частью мира дирижаблей"), представленной в Региональном историческом музее города. Она основана на книге профессора Массимилиано Пинуччи "AIRSHIPS: Designed for Greatness". Он сам является конструктором и пилотом-любителем, а также куратором выставки. Посетители также могут увидеть модель легендарного дирижабля L 59 в масштабе 1:100.

Проф. Массимилиано Пинуччи - дизайнер, пилот-любитель, экспериментатор и участник творческих аэронавигационных проектов
Проф. Пинуччи признался в интервью "Радио Болгария", что еще в детстве он читал о L 59 в книге своей бабушки 1930-х годов и с тех пор был очарован магией дирижаблей. В результате его многолетних исследований родилась книга и выставка о небесных гигантах XX века. Впервые экспозиция была показана в 2018 году в Триесте. "В прошлом году я посетил Ямбол и влюбился в этот город. Тогда я впервые ступил на пол бывшего ангара для дирижаблей, построенного в окрестностях города", – рассказал профессор Пинуччи и добавил:

Этапы строительства ангара
"Так родилась идея продолжить проект, в котором будет использовано содержание выставки 2018 года, но дополненное новыми рисунками и таблицами в специальном разделе, посвященном дирижаблям Ямбола. А их в годы Первой мировой войны было три. Но мы акцентируем внимание на последнем – цеппелине L 59, который совершил этот легендарный полет. Это был рекордный полет, который длился почти 96 часов без остановки и дозаправки и в течение сорока лет оставался самым продолжительным полетом человечества".

По словам профессора Пинуччи, эти 40 лет для авиации – как 400 лет в обычной жизни. Потому что за 4 десятилетия люди прошли путь от маленьких самолетов из дерева и ткани до самолетов, превышающих скорость звука в один-два раза. "Миссия L 59 – одно из тех романтических приключений, которые как бы проливают свет на темные годы войны", – говорит профессор, и продолжает:

Вывод L 59
"Потому что это была не военная миссия, а спасательная операция. Это была не бомбардировочная миссия, а миссия по доставке грузов.
Представьте себе, это все равно, что в наше время из Ямбола доставить груз для космической миссии, и для этого построить в Ямболе авиабазу и гигантскую ракету, а затем запустить ее в космос".

После возвращения из Африки, дирижабль совершил ряд разведывательных миссий в другие точки планеты. Но 7 апреля 1918 года, после взлета из Ямбола, L 59 при невыясненных обстоятельствах был уничтожен у берегов Мальты. Однако его беспрецедентное достижение привело к революционным изменениям инженерной мысли в начале ХХ века.

Маршрут цеппелина L59 из Ямбола в Хартум, Судан
"Путь L 59 до границ Кении, до Судана и обратно можно сравнить с расстоянием между Ямболом и Майами. Это около 6800 км по воздуху, впечатляющее расстояние! Не случайно этот рекордный полет был очень внимательно изучен менеджерами и предпринимателями в этой отрасли, которые заинтересовались возможностью использования дирижаблей для дальних трансокеанских пассажирских рейсов", – сказал в заключение профессор Массимилиано Пинуччи.


Экспозицию можно увидеть в Региональном историческом музее Ямбола до 28 февраля следующего года, а с марта ее можно будет посетить в Национальном историческом музее в Софии.

Читайте также:

Перевод и публикация: Мария Атанасова

Фото : РИМ-Ямбол, Массимилиано Пинуччи





Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Галерея

Еще из рубрики

Христианская семья укрепляет связь с Богом

Введение Пресвятой Богородицы во храм – один из древнейших и самых почитаемых праздников в православном мире, введенный в Константинополе около VIII века, во времена патриарха Тарасия. Только шесть веков спустя праздник стали отмечать и в Западной..

опубликовано 21.11.24 7:58
Гробница фракийского царя Севта III в кургане

Двадцать лет назад археолог Георги Китов обнаружил гробницу царя Севта III

В 2007 году, 11 июня, президент США Джордж Буш-младший прибыл с визитом в Софию. По решению тогдашнего протокола пресс-конференция, которую он дал для СМИ, прошла в окружении экспонатов Национального археологического музея, а официальный обед в честь..

опубликовано 13.11.24 13:39

В Добриче пройдет международная конференция, посвященная польско-венгерскому королю Владиславу Варненчику

Региональный исторический музей (РИМ) в Добриче и Университет Марии Склодовской-Кюри Польше организуют международную научную конференцию, посвященную польско-венгерскому королю Владиславу Варненчику. Как сообщает городской музей, мероприятие..

опубликовано 12.11.24 6:10