Морозным ноябрьским утром 1917 года, в разгар Первой мировой войны, с базы близ Ямбола в Танзанию вылетел цеппелин L 59. Его целью была доставка боеприпасов и материалов немецким воинским частям, находящимся в отдаленной и дикой местности. Цеппелин успешно пролетел над Эгейским и Средиземным морями, затем над пустыней в Африке, развивая скорость до 103 км в час. Но когда он приближался к городу Хартум в Судане, немецкое командование отозвало его на базу из-за дезинформации, распространенной вражескими силами. Во время полета экипаж из 23 человек не пользовался картами, действовал по интуиции и большую часть времени не имел связи с Берлином. Несмотря на тактический провал, секретная миссия стала легендарной, войдя в историю благодаря рекордной продолжительности полета – почти 96 часов, и расстоянию более 6800 км.
Эти и другие интересные факты, связанные с эпическим полетом L 59 и историей дирижаблей, мы узнаем из мультимедийной фотовыставки THE WORLD OF AIRSHIPS: WHEN YAMBOL WAS PART OF IT ("Когда Ямбол был частью мира дирижаблей"), представленной в Региональном историческом музее города. Она основана на книге профессора Массимилиано Пинуччи "AIRSHIPS: Designed for Greatness". Он сам является конструктором и пилотом-любителем, а также куратором выставки. Посетители также могут увидеть модель легендарного дирижабля L 59 в масштабе 1:100.
Проф. Пинуччи признался в интервью "Радио Болгария", что еще в детстве он читал о L 59 в книге своей бабушки 1930-х годов и с тех пор был очарован магией дирижаблей. В результате его многолетних исследований родилась книга и выставка о небесных гигантах XX века. Впервые экспозиция была показана в 2018 году в Триесте. "В прошлом году я посетил Ямбол и влюбился в этот город. Тогда я впервые ступил на пол бывшего ангара для дирижаблей, построенного в окрестностях города", – рассказал профессор Пинуччи и добавил:
"Так родилась идея продолжить проект, в котором будет использовано содержание выставки 2018 года, но дополненное новыми рисунками и таблицами в специальном разделе, посвященном дирижаблям Ямбола. А их в годы Первой мировой войны было три. Но мы акцентируем внимание на последнем – цеппелине L 59, который совершил этот легендарный полет. Это был рекордный полет, который длился почти 96 часов без остановки и дозаправки и в течение сорока лет оставался самым продолжительным полетом человечества".
По словам профессора Пинуччи, эти 40 лет для авиации – как 400 лет в обычной жизни. Потому что за 4 десятилетия люди прошли путь от маленьких самолетов из дерева и ткани до самолетов, превышающих скорость звука в один-два раза. "Миссия L 59 – одно из тех романтических приключений, которые как бы проливают свет на темные годы войны", – говорит профессор, и продолжает:
"Потому что это была не военная миссия, а спасательная операция. Это была не бомбардировочная миссия, а миссия по доставке грузов. Представьте себе, это все равно, что в наше время из Ямбола доставить груз для космической миссии, и для этого построить в Ямболе авиабазу и гигантскую ракету, а затем запустить ее в космос".
После возвращения из Африки, дирижабль совершил ряд разведывательных миссий в другие точки планеты. Но 7 апреля 1918 года, после взлета из Ямбола, L 59 при невыясненных обстоятельствах был уничтожен у берегов Мальты. Однако его беспрецедентное достижение привело к революционным изменениям инженерной мысли в начале ХХ века.
"Путь L 59 до границ Кении, до Судана и обратно можно сравнить с расстоянием между Ямболом и Майами. Это около 6800 км по воздуху, впечатляющее расстояние! Не случайно этот рекордный полет был очень внимательно изучен менеджерами и предпринимателями в этой отрасли, которые заинтересовались возможностью использования дирижаблей для дальних трансокеанских пассажирских рейсов", – сказал в заключение профессор Массимилиано Пинуччи.
Экспозицию можно увидеть в Региональном историческом музее Ямбола до 28 февраля следующего года, а с марта ее можно будет посетить в Национальном историческом музее в Софии.
Читайте также:Перевод и публикация: Мария Атанасова
Фото : РИМ-Ямбол, Массимилиано Пинуччи
В 1879 году Рождество в Болгарии впервые было отмечено по-современному. В соответствии с лучшими европейскими образцами – в Софии была украшена Рождественская елка, устроен зимний каток, жители столицы обменялись подарками. Молодой..
Болгарская православная церковь сегодня чтит память святого Наума Охридского. Наум - средневековый болгарский ученый и книжник, родился около 830 года, умер 23 декабря 910 года. Он происходил из знатного рода, но отказался от всех благ и..
По благословению Его Высокопреосвященства Сливенского митрополита Арсенияв монастыре Святого Георгия Победоносца в Поморие была принята копия чудотворной афонской иконы Божией Матери "Скоропослушница". На своем сайте Болгарский патриархат отмечает,..
Болгарская православная церковь сегодня чтит память святого Наума Охридского. Наум - средневековый болгарский ученый и книжник, родился около 830..
В 1879 году Рождество в Болгарии впервые было отмечено по-современному. В соответствии с лучшими европейскими образцами – в Софии была..