Жизнь нашего соотечественника Стефана Иванова можно представить как череду впечатляющих успехов в качестве титулованного атлета и художника-самоучки, но и трагических неудач. Однако больше всего впечатляет сила его духа, которая помогает молодому болгарину преодолевать все, даже самые тяжелые испытания.

«Я начал заниматься легкой атлетикой в 13 лет, − делится Стефан в интервью «Радио Болгария». − В самом начале я был очень застенчивым и робким мальчиком, но тренер показал мне, что надо делать. Так постепенно мне удалось проявить свои качества и в спринте, и в эстафетных соревнованиях, в прыжках в длину, в толкании ядра. Не запоздали и первые успехи. В феврале 2001 года в Ямболе, в зале, я занял третьи места в спринтах на 60 и на 200 метров. Затем последовали упорные тренировки, иногда очень тяжелые. И в том же самом году на республиканских соревнованиях в Софии я добился двух своих первых побед – в спринтах на 100 и на 200 метров, а также стал третьим в составе эстафеты».

Потому не случайно, что Стефан был объявлен лучшим спортсменом своего родного города Дряново за тот же самый 2001 год. К сожалению, после успехов последовали и контузии, из-за которых юному парню пришлось отказаться от активного спорта еще в 17 лет. А осенью 2005 года последовало и другое – еще более тяжелое испытание. Парень из Дряново попал в тяжелое ДТП с мотоциклом, после которого впал в двухнедельную кому. Две черепно-мозговые травмы, частичная потеря памяти и множество фрактур долгое время не позволяли Стефану вернуться к нормальному образу жизни. Но, как говорится, нет худа без добра. В период восстановления он возобновил свой интерес к одному из своих детских хобби. Впечатлительный малыш когда-то очень любил рисовать своих любимых супергероев, рыцарей и чудовищ, и с тем, чтобы возобновить свою координацию, Стефан снова взялся за карандаши.

«Было очень трудно, потому что руки у меня тряслись, а глаза болели. Постепенно, однако, по ходу моего восстановления, и мои рисунки становились все лучше и лучше. Вот как однажды летом 2006 года мне пришлось нарисовать новый автомобиль. Получилось неплохо, и я продолжил рисовать, пока мне в голову не пришла идея рисовать исторические автомобили», – вспоминает Стефан.

Сегодня, его коллекция насчитывает более 2000 рисунков. На многих из них изображен один из символов Чехии – автомобили марки «Шкода». Любовь болгарина к этим машинам побудила его изучить историю этой фирмы более детально, в результате чего он объединил свои рисунки в серию из книг – «Skoda − история в рисунках».

Специальное место в его исследованиях занимают машины марки Laurin & Klement.

«В период с 1895 по 1929 год индустрия Европа пережила стремительные изменения, но несмотря на все войны и конфликты небольшая фирма, созданная в уже несуществующей Австро-Венгерской империи, сумела не только выжить, но и стать крупнейшим производителем автомобилей своего времени, − отметил Стефан. – Ее машины ставят рекорд за рекордом и успешно выступают на самых тяжелых соревнованиях и кругосветных путешествиях. До 1918 года, когда кончается Первая мировая война, производство и поставки автомобилей этой марки были незатруднительными в рамках Австро-Венгрии. После распада империи, однако, Чехия стала отдельным государством, а экспорт из нее оказался очень трудным. К тому же, в 192 году на заводах компании Laurin & Klement произошел серьезный пожар, поставивший вопрос о самом выживании фирмы. Все же по ходу поисков акционеров, было достигнуто соглашение с компанией «Шкода», которая в период 1925-1929 гг. постепенно выкупила и поглотила фирму, после чего название Laurin & Klement кануло в историю».

Талантливый болгарин очень надеется, что после того, как пандемия Covid-19 пройдет, ему удастся посетить Флориду, где он приглашен представить свой замечательный труд. В настоящее время Стефан Иванов работает над второй книгой из серии, посвященной периоду 1929-1939 гг.

Стоит отметить, что рисование – не единственное хобби, которому Стефан уделяет внимание. Он входит и в число организаторов традиционного автомобильного ретро парада в своем родном городе Дряново. Энтузиаст признается, что программа события не так уж разнообразна, как у подобных парадов в других городах, но выразил надежду, что и дряновское мероприятие скоро займет заслуженное место в Национальной программе ретро-парадов автомобилей, и продолжит каждый год привлекать и радовать не только местных жителей, но и гостей небольшого горного городка.

Перевод Вили Балтаджияна