Дорожная полиция ведет статистику о числе погибших и раненых на болгарских дорогах с 1951 года. Тогда в результате дорожных инцидентов погибло 202 человека, а 790 получили ранения. Эти данные постоянно тревожно росли до 1990 года, когда число жертв автотранспортных происшествий составило 1567 человек. Ну а самым «кровавым» с учетом всех пострадавших от автокатастроф, пожалуй, оказался 2006 год – тогда пострадали 11 258 человек, 1043 из которых – фатально. Всего за период ведения статистики – с 1951 по 2018 год, на дорогах страны погибло немногим более 60 000, или же население одного средне большого болгарского города. Число раненых в результате ДТП превышает 400 000. Именно это ужасающая статистика и побудила журналиста из города Плевен Георги Стоянова написать книгу «Оставайтесь живыми», которая призвана привлечь внимание к серьезности этой проблемы:
«Я написал эту книгу, потому что мне надоело, – говорит автор. – Надоело, чтобы люди каждый день читали, а мы, как журналисты, писали о том, как болгары погибают в автокатастрофах. Причем эти инциденты происходят по самым безумным причинам: вождение под воздействием алкоголя и наркотиков, без водительских прав, неадекватная скорость. Книга «Оставайтесь живыми» уделяет внимание человеческому фактору при происшествиях на дорогах».
Обязательство Георги Стоянова не исчерпывается написанием и изданием книги. Его идея в том, чтобы она дошла до максимально возможного числа подростков и распространялась в школах:
«Мы начнем с нескольких школ в моем родном городе Плевен. Первая премьеру я, в некоторой степени с сентиментальной точки зрения, организую в средней школе им. Иван Вазова, где прошли 12 лет моей жизни. Последуют презентации и в других плевенских школах. Нас уже приглашали и из других городов – Велико-Търново, Варны, Горна-Оряховица, Царево. Я, конечно, не эксперт дорожного движения, но намерен организовать встречи с учениками старших классов, с которыми дискутировать по этой теме на их молодежном языке, без заученных фраз. Я ознакомлю их с отрывками моих историй. Планирую, чтобы были и мультимедийные презентации кадров дорожных происшествий. Моя основная цель – привлечь внимание молодых людей, поскольку, по-моему, изменить уже установившиеся навыки вождения у опытных водителей, намного труднее. Я решил, что эта тема, представленная доступным образом на понятном языке, поможет молодым парням и девушкам, которым только предстоит сесть за руль, вовремя осознать, как важно быть ответственными и разумными с тем, чтобы они не погибли или же не стали убийцами на дорогах“.
По ходу работы над книгой Георги Стоянов встречался с людьми, которые одним или другим путем «сталкивались» с проблемой «войны на дорогах»:
«В основе книги – истории участников дорожных инцидентов, свидетелей происшествий, полицейских, близких и друзей погибших и раненых. В ней, однако, нет лишнего углубления в личные трагедии, нет сенсаций. Во многих из историй не упомянуты даже имена. Важное то, что люди делятся личными рассуждениями о допущенных ими ошибках. Другие же говорят о самом переживании, об ужасе и страдании. Включены истории, которые показывают, что нам не хватает самодисциплины и инстинкта самосохранения. Находясь на дорогах, люди в последнее время стали как бы безобразно безответственными как к своей жизни, так и к жизни других людей».
Призыв Георги Стоянова ко всем участникам дорожного сдвижения несколько мрачен, зато очень прост: «Надо как можно больше говорить и действовать в направлении превенции. Я вправду вложил в эту книгу все свое сердце и надежду, что она может оказаться полезной. Число жертв на дорогах необходимо сократить, как ни утопично звучало бы это. Каждый инцидент на дорогах связан с огромной болью и страданием. Мне очень хотелось бы, чтобы те, кто прочитает эти истории, никогда не забывали про них. И даже и не подумывали бы, что это не может случиться с ними. Я хочу, чтобы, прочитав эту книгу, все осознали прекрасно, что любое средство передвижения может стать оружием и в состоянии отнять человеческую жизнь».
Перевод Вили Балтаджияна
Авиационный учебный центр аэропорта Софии получил аккредитацию Международного совета аэропортов (ACI) и присоединился к элитной группе из 21 учебного хаба, среди которых хабы ведущих европейских аэропортов, таких как Мюнхен, Стамбул и Афины...
"Каждый день в Измаиле слышна воздушная тревога, но благодаря нашим вооруженным силам у нас сохраняется хоть какое-то спокойствие", - об этом рассказал средствам массовой информации в Добриче председатель болгарской общины "Святая София" украинского..
В середине января с.г. восемь болгарских культурно-просветительских объединений из Босилеграда, Цариброда, Звонци, Вране, Пирота и Ниша направили открытое письмо президенту Сербии Александру Вучичу, омбудсману Зорану Пашаличу, Делегации Совета Европы,..
Второй день бойкота продуктовых сетей был объявлен общественными организациями на 20 февраля, после успеха первой подобной инициативы в стране. В..
В эпоху интенсивной цифровизации и проникновения искусственного интеллекта во все сферы нашей жизни наибольшему риску исчезновения подвергаются профессии..
Пасха 2020 года вошла в историю по двум причинам. Первая - это чрезвычайное положение, введенное из-за разразившейся тогда эпидемии коронавируса и..