Действительно ли есть дефицит рабочей силы на рынке труда Болгарии, и станет ли импорт работников из третьих стран долго ожидаемым решением этой проблемы? Эти и другие вопросы рассматривались на форуме, организованном фондом им. Фридриха Эберта и объединением «Солидарная Болгария».

По мнению экономического советника профсоюза КТ «Подкрепа» Вани Григоровой, настоящая проблема экономики заключается не в нехватке кадров, а в закрытии или отсутствии профессиональных училищ, которые подготавливали бы будущих работников. К такому выводу привели встречи, которые профсоюзы и представители Агентства занятости организовали с работодателями трех болгарских городов – Пловдива, Казанлыка и Варны. По мнению Григоровой, непрестижность рабочих профессий тоже препятствует трудоустройству на подобные позиции в разных предприятиях. Она прокомментировала и желание бизнеса о центральном планировании, которое обязывало бы каждого ученика, окончившего специализированное училище или техникум, работать на предприятии по своей специальности. Хотя и временно, подобное предложение могло бы облегчить кризис с дефицитом кадров, но только при наличии определенных гарантий со стороны работодателей. Все аспекты этой проблемы подробно описаны в докладе, в который занесены и конкретные предложения законодательных изменений по трем направлениям:

«В первую очередь необходимо остановить трудовую миграцию и мобильность, т.е. прекратить усилия по импорту дешевых работников из третьих стран, – уточнила автор доклада Ваня Григорова. – Во-вторых, необходимо возродить профессиональные училища, но с гарантией от работодателей, что их воспитанникам будет где реализовать свои знания за достойную зарплату. В-третьих, необходимо обязать работодателей объявлять свободные рабочие места на бирже труда. Это позволит работникам иметь ясное представление о ситуации на рынке труда, а правительству давать информацию о том, в каких областях налицо нехватка кадров, а также каковы уровни зарплат. Мы считаем, что эти три меры будут результативными и не позволят Болгарии тянуть Европу и уровень европейских зарплат назад, поскольку именно это произойдет, если мы ничего не изменим».

На форуме обсуждалась и еще одна актуальная тема европейской повестки дня, касающаяся международных товарных перевозок. Результаты официальной анкеты, проведённой среди 100 водителей-международников, развенчали миф о престижности этой профессии. Зарплата в 2000 евро обеспечивает высокий стандарт только их семьям в Болгарии, но не самим водителям, которые большую часть времени находятся за границей. Огромной проблемой для водителей остается и тот факт, что их обеспечительный доход близок к размеру минимальной заработной платы, поскольку страховки не выплачиваются в полном размере. Это так, потому что дополнительный к зарплате заработок, выдается в виде командировочных, на которые водители должны жить, пока находятся в пути.

И все же, при желании люди в трудоспособном возрасте могут реализовать себя и в Болгарии, поскольку, по данным Агентства занятости, в ноябре 2018 года в Болгарии было более 13 000 свободных рабочих мест. Со своей стороны, зарегистрированных на бирже труда – 193 000 и на каждую свободную вакансию в среднем претендует по 15 человек. По словам Вани Григоровой, в большинстве случаев необходима не какая-то особая квалификация, а просто желание работать.

Перевод Снежаны Никифоровой