В четверг ТАСС, ссылаясь на представителей российской компании «Росатом», сообщил, что Арбитражный суд при международной торговой палате в Женева вышел с решением в пользу «Атомстройэкспорт» /АСЭ/ в споре с НЭК по приостановлению проекта АЭС «Белене», постановив, что российской компании следует выплатить возмещение за ущерб в размере 620 млн. евро. Со своей стороны, болгарский премьер Бойко Борисов и министр энергетики Теменужка Петкова объявили, что, согласно решению, компенсация составляет около 550 млн евро, которые Национальная электрическая компания /НЭК/ должна заплатить за уже изготовленное оборудование, заказанное в 2008 году.
Какова предыстория случая? Сага вокруг АЭС «Белене» началась 35 лет назад. «Вторая атомная», плод болгаро-советской дружбы, должна была стать энергетической гордостью социалистической Болгарии и лично ее первого руководителя Тодора Живкова. Год спустя после наступивших в 1989 году демократических перемен в Болгарии, частично реализованный проект был приостановлен, пока в 2002 году он не был возрожден по инициативе тогдашнего премьер-министра нашей страны Симеона Сакскобургготского. В 2006 году, после международного тендера на определение технологии и подрядчика, болгарское правительство Сергея Станишева возложило российской компании «Атомстройэкспорт» строительство совершенно новой атомной электростанции вместо продолжения реализации первоначального проекта. Первые проблемы, однако, возникли сразу после прихода партии ГЕРБ к власти в первый раз в 2009 году, когда так и не было достигнуто согласия между НЭК и АСЭ по вопросу о конечной цене сооружения двух энергоблоков мощностью по 1000 МВт каждый, да и оказалось, что у болгарской компании возникли проблемы вокруг финансирования проекта. Впоследствии немецкая энергетическая компания RWE, которая в принципе дала согласие в качестве партнера НЭК приобрести 49% акций будущей АЭС «Белене», также отказалась от своих намерений. В результате дело дошло до второго официального прекращения реализации проекта в феврале 2013 года, из-за чего АСЭ потребовала компенсации в размере 1,2 млрд евро. Арбитражный суд в Женеве, однако, признал иск россиян лишь только в объеме расходов «Атомстройэкспорта» на производство оборудования. Все остальные потребованные суммы – на эскалацию расходов по проекту, на упущенную выгоду, на расходы, сделанные вне заказа, и другие были объявлены необоснованными. В конце концов, НЭК обязана заплатить и получить уже изготовленные активы, стоимостью в 550 млн евро. Разница до суммы в 620 млн евро, цитированной российской стороной, связана со встречным иском НЭК о том, что, согласно договору, АСЭ приняла на себя обязательство выкупить старое оборудование с первой площадки АЭС «Белене», что она не сделала в полном объеме.
Лишь сейчас начнутся поиски решения вопроса о том, что будет делать болгарская сторона с готовым оборудованием стоимостью приблизительно в полмиллиарда. Можно ли продать или внедрить его, и если да, то кому или куда?
В итоге, все стороны кажутся, хотя бы на первый взгляд, довольными решением арбитражного суда в Женеве. Да и все заявили, что чувствуют себя победителями. Болгарская сторона – потому что обязана заплатить лишь только за оборудование, которое уже или будет ей поставлено, а российская – потому что ответчик все-таки был приговорен заплатить. А руководству НЭК предстоит придумать, откуда же раздобыть деньги.
Перевод Вили Балтаджияна
В 2023 году 47% всего экспорта Болгарии в Китай составляли сельскохозяйственные и продовольственные продукты. Что касается этого экспорта в 2022 и 2023 годах, то Болгария заняла первое место среди стран Центральной и Восточной Европы. Об этом стало..
Политический кризис в стране не влияет на экономику в краткосрочном плане, сообщил в интервью БНР доц. Красен Станчев из Института рыночной экономики. "Политический кризис влияет на тех, кто жестко регулируется, это, скорее, крупные компании и..
К 2033 году производство электроэнергии из возобновляемых источников энергии (ВИЭ) должно превысить 50% от прогнозируемого потребления электроэнергии. Это предусмотрено Планом развития электротранспортной сети Болгарии на 2024-2033 годы, разработанным..