Това, което трябва да се направи на първо място, е укрепването на външните граници на ЕС, отбеляза Илиана Йотова. – В изказването си специално подчертах, че не можем да говорим за сигурност само на шенгенското пространство. Трябва да говорим за сигурност на целия ЕС. Очевидно, че и на България, и на останалите страни от тази територия не достигат нито ресурси, нито достатъчно експерти. На второ място трябва да се включим в анализите на тези пътища, които след затягането на контрола на европейските летища очевидно придобиват маршрут през сухопътните граници. На следващо място е необходим стриктен контрол за идентификация и регистрация на мигрантските потоци. Има опасна тенденция, особено от много десни радикални партии в Европа, да се свързват миграцията непременно с тероризъм, да се свързва тероризма с една определена религия. С всички сили трябва да се противопоставим на тези тенденции. Но ние сме длъжни да знаем кой, защо и с какви цели преминава на територията на ЕС. Като външна граница това е особено важно за нас като българи.
Тази рискова стъпка от страна на Турция ще доведе до подриване на постигнатото във Виена споразумение изложено в 9 точки на Втората виенска среща на 14 ноември, коментира Симеон Николов – директор на Центъра за стратегически изследвания в сигурността и международните отношения. – Ще има и други последствия като изостряне на напрежението между Запада и Русия. Очаквам, че турската страна ще използва случая, за да актуализира отново някои свои идеи, като зона забранена за полети, по-късно преформулирана като свободна зона, винаги с аргумента, че трябва да контролира част от Сирийската територия с различни аргументи и задачи. Като последствие, доверието в Турция намалява. Тя винаги е била труден партньор като за ЕС, така и за НАТО и САЩ.
Според мен това е един непремерен акт, който ще промени не баланса на силите, а отношенията в Близкия Изток, подчерта експертът по сигурността Славчо Велков. – Отговорът започна и той ще бъде от военен, политически и икономически характер. Възможно е да бъде и някъде в Черно море, защото там има често турски съдове и самолети, които нарушават въздушното и морско пространство. Аз съм удивен от цинизма на Турция, която се позовава на международното право и неприкосновеност на границите. Познавам добре района на инцидента и ще кажа, че през последните 15 години има над 200 нарушения на въздушното пространство от страна на Турция на дълбочина 200 км в Ирак, включително и със сухопътни войски. Турция добре знае, че там няма кой да свали самолет. Фактът, че президентът Ердоган веднага след инцидента се обърна първо към президента Обама, говори, че Турция е по-скоро се чувства като стратегически партньор на САЩ на Балканите, отколкото равноправен и ефективен член на НАТО.
Българската линия, която не се е променила през последните година и половина – две, означава, че е устойчива. Тя не се промени след атентатите в Париж. Ние започнахме да подсилваме границата и да охраняваме далеч преди тях, включително да строим стена, за което бяхме критикувани. Поне в Европа трябва да спрем саудитското финансиране. Не е ли време да забраним на хора, които получават пари под някаква форма от Саудитска Арабия да проповядват радикален ислям. Не е ли време да се замислим за създаване на Държавно ислямско училище в България, в което да се преподава ислям по програма изготвена от Министерството на образованието ? Ако нямаме адекватна реакция по този въпрос, след време няма нужда да влизат джихадисти, ние ще си ги създадем. Европа трябва да си даде сметка, че се намира в кризисна ситуация. Външните граници трябва да бъдат затворени, защото трябва да имаме пунктове, през които да приемаме хора. България е дала убежище на 90% от потърсилите. Но на тези, които преминават незаконно, няма да се даде убежище, защото минават по други канали. Да видим откъде идват тези хора. Естествено, че майки с деца ще имат приоритет, защото не става въпрос за хуманните ценности, които имаме.
Переменная облачность
Ясно
