После длительного политического и экономического кризиса в нашей стране освоение еврофондов является приоритетом № 1 для нового правительства Болгарии. „Битва за каждый евро для нашего государства – обязательна и неизбежна”, – заявил в интервью Радио Болгария Томислав Дончев – вице-премьер по еврофондам и экономической политике во втором кабинете Бойко Борисова. Каковы риски и шансы Болгарии освоить все евросредства и наверстаем ли мы упущенный 2014 год из-за замороженных средств? Вот что ответил на этот вопрос Томислав Дончев:

„Все вопросы – тяжелые. Начнем с истекающего старого программного периода 2007-2013 гг. Выплаты по нему продолжатся до 2015 года. Это первый риск и первый приоритет на следующие полтора месяца. А именно, завершить год с наиболее низкой потерей средств. За каждый год выплат заложена конкретная сумма, и она должна быть выплачена. Если она меньше, то деньги теряются. Ситуация очень тяжела по двум из программ. До конца 2014 года необходимо выплатить более 460 млн. евро, что почти невозможно в остающиеся 30 рабочих дней, мы все-таки не чудотворцы. Огромным является также риск в Программе развития сельских районов. Я надеюсь, что посредством диалога с ЕК, основательных аргументов и усилий до последнего рабочего дня потери будут меньше. Такова наша первая цель. Но мы должны заботиться и о том, что реально происходит с проектами – инвестиции должны быть точными и качественными. Это всегда было нашим приоритетом”.

„Строительство автомагистрали „Хемус” на средства по уже стартовавшему новому программному периоду 2014-2020 гг. является второй самой важной целью кабинета”, – дополнил еще Дончев. К сожалению, его прогноз о нулевом 2014 годе оказался беспощадно верным. Сейчас усилия должны быть направлены на то, чтобы и 2015 не стал нулевым, но ситуация очень сложная. „Именно поэтому преодоление задержки в одобрении Еврокомиссией программ на новый период в связи с более быстрым движением средств по них, тоже является приоритетом, – дополнил Дончев. – Не из-за статистики, когда и сколько мы освоили, а потому что болгарские муниципалитеты, бизнес и, прежде всего, граждане ожидают их. Речь идет о более чем 2/3 ресурса для публичных инвестиций в дороги, железнодорожные линии, восстановление зданий, образовательную и социальную инфраструктуру, окружающую среду – водные ресурсы, отходы, чистота воздуха. Если мы допустим приостановления или замедления финансирования, то это будет большим шоком для экономики и приведет к кризису в строительной отрасли”, – убежден министр Дончев.

„Всем очень хорошо известно и все могут увидеть, как насыщенность транспортной инфраструктуры на юге страны изменила Южную Болгарию. Самым ярким примером является автомагистраль „Тракия”, но также и автомагистрали „Струма” и „Марица”. В связи с их строительством наступило экономическое оживление, налицо интерес инвесторов к наращиванию производственных мощностей, а также к сфере услуг. Плохо, что не так обстоят дела на севере. Поэтому автомагистраль „Хемус” является особым национальным приоритетом. Она значительно выровняла бы возможности Севера и Юга Болгарии, не только на побережье Черного моря, но также во внутренности страны. А в нынешней ситуации Север превращается в транспортный анклав. Это недопустимо. Плохо то, что это сказывается и на экономике, и на уровне инвестиций, на безработице там. Параллельно магистрали „Хемус” необходимо завершить третий участок автомагистрали „Струма”, как часть всего проекта, коридор № 4 в участке Видин-София, связывающем 2 крупных европроекта „Дунай мост ІІ” и автомагистраль „Струма”, тоннель под вершиной Шипка – часть Коридора № 9, как и дорожную связь между Севером и Югом и двумя крупнейшими магистралями страны. Проблема состоит в том, что средств по программе „Транспорт” меньше, чем нам хотелось бы. Нехватка составляет от 200 до 700 млн. евро. Бюджет на 2014 год имеет достаточный ресурс для того, чтобы обеспечить выплаты до конца года. Радует тот факт, что с прошлой недели ЕК разблокировала остановленные около 800 млн. левов по программе „Окружающая среда”, и мы ожидаем хотя бы половину из них в рамках года. Большей проблемой является то, что заморожена еще одна программа – „Региональное развитие”. Что касается Бюджета 2015, то негативный эффект на него вероятно окажут финансовые коррекции, которые государство должно выплачивать как условие для разблокирования средств по программе „Окружающая среда” и эвентуально по программе „Региональное развитие”. Но это является вопросом, по которому нам необходимо найти решение в течение следующего месяца и во всех случаях до конца с.г.”, – заявил в заключение Томислав Дончев.

Перевод Марии Атанасовой