Россия готова инвестировать более 3 млрд евро в развитие болгарской транспортной инфраструктуры на Черном море и реке Дунай. Болгария не располагает необходимыми финансовыми средствами, а ЕС не дает почти никаких средств из еврофондов. Российские инвесторы предлагают полную модернизацию порта в Варне. Другие проекты, в которые россияне хотят инвестировать, – это сооружение транспортных магистралей и железнодорожная инфраструктура. Данная тема обсуждалась в ходе встречи болгарского правительства с представителями Болгаро-российской торгово-промышленной палаты в Софии.
Предложение не имеет ничего общего с сегодняшними отношениями между Россией и Украиной, поспешили уточнить в палате. Все эти проекты Болгарии предложили еще полтора года тому назад, но пока ответа на них не было. Актуальная тема о реиндустриализации в Болгарии тоже попала в поле зрения российских инвесторов. Еще 12,5 млрд евро Москва готова дать Софии на рестарт болгарской промышленности. Это предложение связано с сооружением «Южного потока». Разумеется, российские инвестиции будут направлены на сферы, представляющие интерес для Москвы. В данном случае речь идет о строительстве заводов по переработке природного газа из России, который проходит по российскому газопроводу.
Другие цели российских капиталов касаются продуктов органической химии, таких как азотные удобрения, полимеры и др. Недвусмысленно был дан сигнал и об интересе российских инвесторов к возрождению «Химко» – завода, который правительство безуспешно пытается продать из-за огромных долгов.
Основная часть нашей торговли с Россией проходит через Украину. Конфликтная ситуация беспокоит болгарский бизнес, который предлагает открыть прямую морскую линию для перевозки товаров. Если напряжение в Киеве эскалирует, то болгарские грузовики будут направляться в Россию на специальных судах, успокоили бизнесменов министры. Уже есть компании, заинтересовавшиеся транспортировкой болгарских товаров с портов Варны и Бургаса к азовским портам. Разрабатывается и новое соглашение с Москвой о чартерных рейсах с Россией. Предусматривается увеличение числа авиакомпаний по перевозке туристов в Болгарию. Тем более что местный туристический бизнес рассчитывает в основном на российских клиентов. В последний месяц, однако, желающих отдыхать на болгарском побережье Черного моря уменьшилось на 30%. Но сезон только начинается…
Перевод Снежаны Никифоровой
За 15 лет – с 2005 по 2020 год, в стране исчезло 75 % фермерских хозяйств. Сокращение составляет с 500 000 в 2005 году до 132 000 к 2020 году. Об этом сообщил проф. д-р наук Божидар Иванов – директор Института аграрной экономики, в рамках..
Индекс бизнес-климата в октябре снизился на 5,6 пункта по сравнению с сентябрем, в частности, с 22,5% до 16,9%. Снижение показателя произошло во всех наблюдаемых секторах, сообщает Национальный институт статистики. Спад в промышленности..
Старший экономист из Института рыночной экономики (ИРЭ) Петр Ганев представил для БНР составленную сотрудниками института Белую книгу болгарской экономики - "Освобождение роста: путь вперед после выборов". „Было бы неплохо добиться согласия и..
По поводу публикации в издании “Financial Times“ о намерениях "Лукойл", до конца года продать свое нефтеперерабатывающее предприятие в Болгарии..
Отношения между Болгарией и Аргентиной получили новый импульс для развития после того, как в начале ноября Болгарию посетила аргентинская делегация из..