Слушайте!
Размер текста
Болгарское национальное радио © 2024 Все права защищены

Маяки ‒ путеводный свет на болгарском побережье

БНР Новини
Фото: Венета Николова

С незапамятных времен морские путешественники ориентировались ночью среди бесконечной морской шири по звездам и движению планет. Но самым желанным ориентиром среди непроглядного мрака были световые сигналы, различаемые на берегу. Когда-то люди зажигали огромные костры, которые помогали морским путешественникам избегать подводных рифов и мели. Предвестники современных маяков искрились на побережье Черного моря почти со времен аргонавтов, утверждают исследователи. В наши дни десятки маяков и других световых сооружений продолжают служить ориентиром для морских судов, так как не все из них располагают современными GPS – системами.

Древнейшие прототипы современных морских ориентиров на нашем побережье упоминаются в ряде исторических источников. Среди них – путевые заметки Константина Иречека. В ХІХ веке известный чешский историк и путешественник рассказал о предании, связанном с созданием древнего города Анхиало (сегодня – г. Поморие) византийской императрицей Ириной на месте бывшего маяка. О первых световых сигналах на нашем побережье свидетельствует и монета со ІІ века, обнаруженная в районе Аполонии (сегодняшнего города Созополь). На ней изображена небольшая, круглая постройка в два этажа, увенчанная горящим пламенем, которая удивительно напоминает современные маяки. Следы сигнальных сооружений более новых времен можно обнаружить в ряде местах на нашем побережье. Больше всего маяков было построено в середине ХІХ века, когда Болгария все еще находилась в пределах Османской империи. В далеком 1855 г. французский флотский капитан по имени Блез-Жан-Мариус Мишель, заключил договор с турецким правительством о создании общества, целью которого были строительство и эксплуатация маяков ‒ Compagnie des Phares de l’Empire Ottoman. Так в следующие годы на болгарском побережье засветились лучи маяков – близ Шаблы и Варны, на мысе Эмине, на островах Святой Анастасии и Святого Ивана и т.д. После Освобождения морская сигнализация стала заботой молодого болгарского государства, которое построило новые, авангардные для того времени навигационные сооружения и осовременило более старые.

“Маяки – среди самых интересных аттракционов болгарских причерноморских городов, но, к сожалению, люди знают об их истории слишком мало или же ничего”, ‒ рассказала Маруся Любчева, бывший депутат ЕП и нынешний председатель Черноморского института с центральным офисом в г. Бургас.
“Обычно портовые города располагают более чем одним маяком. Главный из них осуществляет хорошую морскую коммуникацию, но наряду с ним есть и другие, более слабые навигационные световые сигналы, исполняющие вспомогательную функцию. Каждый маяк характеризуется своими параметрами – высотой, шириной и т.д. Световой сигнал распространяется с определенной длиной и периодичностью. Цвет света также очень важен”.

Шабленский маяк – самый древний, самый высокий и самый величественный на болгарском побережье. Его световые сигналы отмечают самую восточную точку нашей страны. Он был построен в ХVІІІ веке и с тех пор работает постоянно. Известен он также под названием “Песчаный маяк”, потому что помогает кораблям не садиться на мель между мысом Шабла и близким селом Тюленово. Его высокая в 32 м башня отправляет свет на расстоянии 17 морских миль каждые 25 секунд. Летом сооружение, вместе с расположенным рядом рыбацким поселком, является объектом посещений множества туристов. Но наиболее живописно расположенный маяк, по мнению Маруси Любчевой, это тот, который находится на мысе Калиакра, где можете увидеть руины античной крепости. Район объявлен природным заповедником из-за невероятного разнообразия птиц. А среди морских волн вблизи от берега весело плещутся дельфины.
“Волны там разбиваются со страшной силой в отвесные скалы. Перед вами раскрывается удивительный вид, так как маяк расположен на плоской площадке в форме трапеции, уходящей в море. Маяк был построен в 1866 г., но есть сведения, что и до этого на этом месте находилось навигационное сооружение. В 1901 г. маяк был разрушен во время землетрясения, но впоследствии был восстановлен. Место и маяк так красивы, что заставили итальянского поэта Сальваторе Квазимодо посвятить им свою поэму!”.

Стоит посетить и остров Святой Анастасии, неподалеку от г. Бургас, где находится один из наиболее ярких маяков на болгарском Причерноморье. Он был построен в 1914 г. на месте другого, датирующегося началом ХVІІ века. В 1924 г. остров, с расположенным на нем монастырем, был превращен в концентрационный лагерь. Там пребывало в заключении около 40 антифашистов, которым удалось бежать на лодках и добраться до берегов Одессы на советском берегу. Недавно маяк и его окрестности были превращены в съемочную площадку нового фильма режиссера Камена Калева с участием французской дивы Летиции Касты. 

Перевод Миглены Ивановой

По публикацията работи: Венета Николова


Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!

Еще из рубрики

Инж. Катя Стоянова

Муниципалитет Петрич был награжден за популяризацию Гераклеи Синтики

Муниципалитет Петрич получил награду за оригинальное продвижение туристического направления "Гераклея Синтика". Об этом сообщила БТА инж. Катя Стоянова, руководитель проекта "Реставрация, консервация и социализация Гераклеи Синтики". Награда..

опубликовано 15.10.24 13:02
 Турбаза

Адреналин, красивые виды и встречи с историей – скалолазание в долине реки Русенский Лом

Скальные венки, свисавшие над рекой Русенский Лом и ее притоками Белый, Черный и Малый Лом, привлекают как магнит любителей дикой природы и поклонников адреналина. Весь район известен, как Поломье или „Гора под равниной“. На протяжении..

опубликовано 11.10.24 11:40
Турбаза

Награждены лучшие туристические базы и горные приюты 2024 года

Призы конкурса "Турбаза года" - совместная инициатива журнала "360Mag" и Болгарского туристического союза, были вручены на церемонии в Доме кино в Софии. В кампании участвовали более 100 турбаз и горных приютов из всех регионов. Призовой фонд в 65..

опубликовано 10.10.24 10:31