С усилията на България и още 7 страни от ЕС бе приет по-лекият вариант на новия стандарт Евро-7 за емисиите от бензинови и дизелови двигатели. 

Италия, България, Чехия, Франция, Унгария, Полша, Румъния и Словакия се противопоставиха на началния проект, като нереалистичен и с отрицателно въздействие върху инвестициите в автосектора при прехода към електроколи. Франция и Италия, които имат мощна автопромишленост заявиха, че стандартът застрашава европейската конкурентноспособност в сектор, където работят 14 млн. европейци. 

Евро-7 ще замени Евро-6 от 2025 г. и ще е задължителен за всички продавани нови превозни средства. Той въвежда и по-високи стандарти за автомобилните батерии. На Съвета по "Конкурентоспособност" в Брюксел, зам.-министърът на икономиката и индустрията Ивайло Шотев подчерта, че в различните страни членки има различна достъпност до електромобили и Евро-7 ще увеличи търсенето на коли втора употреба.