Чуй новината: Премиерът посочи, че на заседание на Министерския съвет в сряда ще бъде разгледан оперативен доклад, който е в резултат от работата на междуведомствена група, започнала работа преди два месеца - за идентифициране на опасни участъци, отговорни лица и ресурси, "които следва да бъдат обект на интервенция от страна на АПИ".
Опасните участъци ще бъдат обявени публично и с ясното желание да бъде упражняван граждански контрол, каза още премиерът.
"Това правителство не може и няма да носи отговорност за действията и бездействията на предходни правителства. Ще поемем ясна политическа отговорност за действията, които ще представим на обществеността, и ще бъдат ангажирани конкретни лица и средства за контрол на публичните ресурси", добави той.
Премиерът посочи, че по договорите за поддръжка, сключени през 2022 година, не е направено почти нищо.
"Ще посочим обектите, срока и няма да пестим ресурси за това", каза Желязков и добави, че ще бъдат привлечени експерти от гражданския сектор за контрол на изпълнението.
До средата на годината със средствата на тол системата ще бъде въведен контрол на скоростта на базата на видеонаблюденията, декларира министър-председателят и посочи, че сроковете за това са разчетени.
Той съобщи още, че информационните системи на различните институции, които отговарят за пътната безопасност, вече са свързани:
"Считано от днес се слага край на информационната феодализация на отделните ведомства. Системите на НАП, митниците, "Гранична полиция", Тол управление и АПИ ще бъдат свързани и единни, за да се споделя информация и да не е достояние само на едно или друго ведомство".
Утре на оперативно заседание ще се разгледа доклад, в който са предвидени 37 комплексни мерки, които да способстват за безопасността на движението по пътищата, като целта е да се постигне намаление с 20% на загиналите по пътищата и 20% намаление на травматизма по пътищата, каза от своя страна министърът на транспорта Гроздан Караджов.
"Една от мерките е едновременно установяване и връчване на наказателното постановление на нарушителите. Второ, повишаване на контрола при превоза на деца и ученици, където ще въведем задължителни технически пособия, които да не допускат стартиране на двигателя, ако водачът е употребил алкохол или наркотици. Ще направим възможно, на база на данните на всички автоматизирани системи за измерване на общините и на останалите държавни и общински институции, издаване на наказателни постановления и те да се връчват", добави Караджов.
Ако не беше забавено строителството на автомагистрала "Хемус" и пътя Ботевград - Мездра, нямаше да има този инцидент. Това заяви министърът на регионалното развитие Иван Иванов.
"Няма обективна причина за спирането на строителството на АМ "Хемус". Сега целият проект е рестартиран", каза регионалният министър.
Той посочи, че започва обезопасяване на всички 36 участъка, които са идентифицирани като опасни.
Преди началото на срещата председателят на АПИ Йордан Вълчев заяви:
"Има разследване, поради което пътната агенция не може да дава изявления. Четири години нищо не се свърши. А аз съм от година председател. Постъпих на работа, нямаше сключени договори за поддържане на пътната инфраструктура. Сега вече имаме всички договори и можем да си вършим дейността както трябва".
Въпреки обявените мерки Евгени Христов от Инициативния комитет "Заедно срещу безумията по пътищата" обяви, че протест в събота, 12 април, ще има:
"Призовавам хората, които ги е грижа за децата на България, да се поинтересуват къде, в кой областен град могат да се съберат и да изкажат своята непримиримост към това, което се случва по пътищата".
