Редица анализатори на Уолстрийт смятат, че Илон Мъск е категоричният победил от обявените снощи от президента Доналд Тръмп мита в размер на 25% върху целия внос на автомобили в САЩ, като коментират, че "Tesla печели, а автомобилният сектор в Детройт кърви".
Обявените от Тръмп мита върху вноса на всички превозни средства и на някои авточасти ще навредят на компанията за електромобили Tesla много по-малко, отколкото на нейните конкуренти, според анализатори на автомобилната индустрията, въпреки че главният изпълнителен директор и близък помощник на Тръмп - Илон Мъск настоява, че неговата компания също ще почувства негативното въздействие, посочва глобалната медийна компания "Форбс" (Forbes).
В сравнение със своите конкуренти от Ford, General Motors, Chevrolet и Stellantis, Tesla е в "най-добра позиция" в резултат на търговски мита на Тръмп, пише анализаторът на Дойче банк Едисън Ю до клиенти на компанията.
За разлика от колегите си в "автомобилната столица“ Детройт, Мичиган, Tesla сглобява всичките си превозни средства в САЩ, като по този начин ги предпазва от новите общи мита на Тръмп.
За сравнение, "най-лошо позиционираната" компания - General Motors доставя около 40% от колите си от Канада и Мексико, според анализатора на JPMorgan Райън Бринкман, който изчислява, че General Motors ще бъде изправен пред финансов удар от 14 милиарда долара върху печалбите от новите тарифи.
Tesla "НЕ е невредима" и "въздействието на митата върху Tesla все още е значително", публикува Мъск в своя сайт за социални медии X късно в сряда.
Но единствените големи вносни авточасти на компанията, които потенциално са изправени пред новите тарифи, са кабелните снопове от Мексико, според Дойче банк, която прогнозира съответно увеличение на цените с 1,8%, необходимо на Tesla, за да компенсира разходите, свързани с налозите върху този свой внос, което обаче малка част от 5,8% или дори по-големи необходими увеличения, пред които са изправени Ford, General Motors и Stellantis.
Това се вижда ясно и от старта на днешната търговия на Уолстрийт, където акциите на Tesla поскъпват с около 5%, докато акциите на Ford Motor поевтиняват с над 2%, на General Motors спадат с близо 7%, а на Stellantis - с 4 на сто.
Графики на акциите на Tesla и General Motors
"Tesla печели, Детройт кърви", заявиха в четвъртък анализатори на инвестиционния фонд Bernstein, като според тях "Tesla е ясният структурен победител... За всички останали това е нулиране на маржа и реално забавяне на краткосрочните печалби".
От гледна точка на Илон Мъск обаче Tesla далеч не е имунизирана от удар, задвижван от новите митнически тарифи. Всички ответни мерки от другите държави могат да навредят на вече разпръскващия се бизнес на Tesla в чужбина, като се има предвид, че продажбите извън САЩ представляват 51% от приходите.
"Налагането на тарифи... ще окаже влияние върху нашия бизнес и рентабилност", каза главният финансов директор на Tesla Вайбхав Танея през януари при представяне на последните финансови резултати на компанията..
Частично влияние върху спада на акциите на Tesla с приблизително 30% през последните два месеца беше и негативната реакция на целия пазар на акции на Уолстрийт относно въздействието на митата, особено на наложените от Тръмп допълнителни мита от общо 20% върху вноса от Китай, където компанията на Мъск има завод за електромобили.
Според анализ на Адам Джонас от инвестиционната американска банка Morgan Stanley, наложените от Тръмп 25-процентни мира върху автомобилния внос ще оскъпят средния автомобил в САЩ с около 6000 долара.
И други анализатори изчислиха, че тарифите могат да увеличат цените на новите автомобили с хиляди долари на превозно средство. Едно скорошно проучване установи, че тарифите за Канада, Мексико и Китай ще повишат разходите за производство на кросоувър превозни средства с около $4000, докато цената на произвежданите в САЩ електромобили ще скочи с около $12 000.
