В интервю за предаването "Преди всички" на програма "Хоризонт" авторът Атанас Панайотов разказа:
"Тази история, с която се захванахме с Марияна Кръстева, има наистина много светлина, която се ражда от това, че България с водещите морски държави развива много съвременна система за навигационно осигуряване с най-новите технологии. Имаше и тъмнина, защото дивата урбанизация по нашето Черноморско крайбрежие е причина за една част от знаците да изчезнат безвъзвратно. Става въпрос най-вече за несветещите навигационни знаци, които са ориентир през деня, но са пригодени така, че при необходимост да станат светещи. Един-единствен фар угасна през 2005 година. Той живя само 45 години, защото беше погълнат от свлачище в този район".
Не всичко, което свети край брега на морето, е фар, поясни Панайотов:
"Според изискването на Международната фарова организация, ако навигационно съоръжение, което излъчва светлина в посока към морето и тази светлина е видима на повече от десет мили, тогава то се признава за морски фар. Когато говорим за по-малко от десет мили, става въпрос за морски светещ навигационен знак, а още по-малките са само навигационни светлини".
Цялото интервю с Атанас Панайотов можете да чуете от звуковия файл.
