Говоря о мотоциклетном спорте и, точнее, о мотокроссе, есть одна трасса, которая неизменно присутствует в календаре Болгарской и Международной федераций –
речь идет, конечно, о полигоне „Горна Росица” недалеко от г. Севлиево. Капитально отреставрированная в конце 2000 года трасса умело сочетает особенности местного рельефа с хорошей инфраструктурой (современный пресс-центр, трибуны с отличной видимостью, гостиничный комплекс и большая парковка), созданной для нужд многочисленной публики и участников разных гонок, проводимых там. Усилия, приложенные Болгарской федерацией мотоциклетного спорта и муниципалитетом Севлиево, не остаются напрасными – еще в 2001 году трасса приняла круги Европейского и мирового чемпионата по мотокроссу. Гонки на мировом уровне залегли в программу мотополигона, который несколько раз избирался лучшей трассой в мире в категориях мотокросса МХ1 и МХ2. Стараниями организаторов число стартов на этой трассе не только было сохранено, но также и увеличено престижными мероприятиями, такими как Европейский кубок наций, который прошел 8 и 9 октября сего года у Севлиево.
Если мотополигон „Горна-Росица” – витрина болгарского мотокросса, то, бесспорно, трассу в Долна-Митрополия, недалеко от Плевена, можно назвать центром развития болгарских гоночных дисциплин.
История этой трассы довольно любопытна – она ведет начало с трассы, расположенной близ города Долна-Митрополия, которая традиционно служит для обучения пилотов Авиационного факультета Национального военного университета им. Васила Левского. В начале 90-х годов прошлого века, трасса постепенно стала утверждаться как подходящее место для организации соревнований мотоциклистов в гоночном формате, а также в варианте „супермото”, сочетающего оригинальным образом вызовы асфальтовой трассы с некоторыми элементами мотокросса. Снова благодаря усилиям Болгарской федерации мотоциклетного спорта и при помощи спонсоров, трасса в Долна-Митрополия постепенно стала утверждаться как место проведения соревнований мирового класса – несколько раз она избиралась трассой года в годовых рейтингах Европейского мотоциклетного союза и Международной федерации мотоциклетного спорта после отлично организованных международных гонок.
Наличие этих двух трасс – разных по структуре и конфигурации, но с одинаково большим потенциалом развития в близкие годы – основание сохранять надежду на развитие отечественного мотоспорта. Факт, что эти две инициативы осуществляются и признаются на международном уровне, может только стимулировать попытки развития других дисциплин, таких как ралли, которые также имеют богатую историю и множество успехов на болгарской территории.
Перевод Елены Дымовой
