700 милиона лева са дълговете на БДЖ, от тях 150 милиона лева са просрочените задължения на дружеството. Това заяви в Стара Загора министърът на транспорта Даниел Папазов след среща с кмета на града Живко Тодоров.
Над 450 милиона лева са задълженията към кредиторите, от тях 150 са по облигационните заеми. 100 милиона лева дължи дружеството на националната компания "Железопътна инфраструктура". Според министъра отделянето на колелата от релсите в България е станало твърде рано. Даниел Папазов отговори на въпрос какво прави държавата за инфраструктурата, особено в контекста на последните железопътни катастрофи в Европа:
Цялата инфраструктура от София до турската граница и от София до Бургас в края на 2014 година практически ще бъде завършена. В следващия програмен период предвиждаме няколко важни връзки. Ще се работи по линията Видин-Медковец, довеждаща инфраструктура към Дунав мост-2, ще се опитаме да завършим трасето Сингел-Карнобат, което пък да подвърже Варна към сегашната вече през 2014 година, дай Боже, завършена инфраструктура, а също така от следващия програмен период предвиждаме и да се намерят средства и за Русе-Варна.
България иска средства от Световната банка за продължаване на реформите в сектора, но най-важно според министър Папазов е да се предоговорят условията с кредиторите.
По публикацията работи: В.Попова - кор.на БНР в Стара Загора
Последвайте ни и в
Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!
